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丰田注资的零部件巨头再曝造假丑闻,日本“工匠精神”彻底破碎?

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yfyffuuy 发表于 5 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
yfyffuuy
5 天前 4204 0 看全部
近期,日本汽车业再度曝出惊天丑闻。日本汽车零部件巨头—曙光制动器工业公司“自爆”质检数据造假,曙光制动器表示,产品质检数据中有11万多项存在数据篡改,以次充好的现象,而以精益生产闻名的丰田汽车则是曙光制动器的最大股东。



目前,丰田汽车持有曙光制动器超过11%的股份,作为大股东,丰田旗下产品也大量使用了曙光制动器的劣质产品。据日媒报道,除丰田外,还包括日产在内的十余家日本车企都受到了波及。

除了下游车企此次受影响严重外,曙光制动器公司的造假行为已经持续了长达数十年之久。据悉,曙光日本分公司生产的刹车及零部件产品中,有114000多项质检数据是篡改或者编造出来的。其中,大约有5000项没有达到与车企的约定标准。造假行为最早可以追溯到2001年,时间跨度高达20年之久。



造假丑闻发酵后,曙光制动器第一时间就找好了托词。“公司内部监管机制不健全、合规意识淡薄。已经对包括社长在内的公司高管进行了降薪处罚。”但这份解释怕是无法得到大众的谅解,如果没有股东的默许,曙光制动器的高管们怎么可能在长达20年的时间里不断造假,直到今天才捅出来呢?或许,丰田汽车对造假丑闻同样难辞其咎。



此次丑闻的曝出已经充分说明了日本制造目前存在的问题,日本企业造假已经不是“初犯”,而是三番五次被曝光。除了曙光制动器以外,此前的三菱汽车柴油排放作弊,日本高田气囊质量缺陷导致数十人死伤,丰田汽车“踏板门”事件无一不说明日本制造存在的问题。

或许有人会说,日本企业因为国内经济萧条,因此选择铤而走险以维持竞争力,但维持竞争力怎么能靠造假来实现呢?前些年,日本制造被国人捧上神坛,从日本的智能马桶到尿不湿,一度让国人趋之若鹜。同时伴随着“寿司之神”一生只把一件事做好的宣传噱头,不少人对日本制造的汽车也颇为信任,但如今日本制造还值得信任吗?



的确,日本在汽车制造领域有足够深厚的积累,从东瀛战神GTR到本田NSX,日本汽车制造业有了与欧洲叫板的资本,但是伴随着我国汽车制造业数十年来的发展,我国汽车业也迎来了长足进步。

从长城汽车到上汽集团,我国在中低端产品线以及海外出口方面已经找到了自己的竞争优势。一汽红旗冲击中高端市场成绩斐然,造车新势力蔚来、理想汽车吊打奔驰EQC和奥迪e-tron,在电气化时代,我国车企不输国际同行,在这种背景下,为何还要继续无脑购买日本汽车呢?



或许,曙光制动器的造假不会是第一次,也绝不会是最后一次。未来几年,日本企业的造假丑闻还将频繁上演,如果日本制造不改变欺诈消费者的习性,或许日本少有的竞争优势项目—汽车制造业,也将被我国的车企所超越!
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