极越01预售价为25.99万起；王兴持续卖出理想汽车股票套现数亿

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1. 极越方面宣布，其汽车机器人极越01首批量产车在吉利杭州湾智慧工厂正式下线，现已进入批量生产阶段，开启交付前的冲刺。同时，极越01正式面向用户开启预订，预售价25.99万元起。“极越”为吉利控股集团旗下汽车机器人品牌，并同时属于百度、吉利的战略合作范畴。吉利与百度曾合作打造汽车品牌“集度”，不过在上个月，已经进入营销传播渠道的“集度”品牌，正式被“极越”替代。此后，集度这家公司退居幕后，借助从百度承袭的智能座舱、智能驾驶和文心一言等AI技术能力，并基于吉利的SEA浩瀚架构，来完成从产品定义到科技研发的工程化流程，提供整车生产的智能化解决方案，最后由吉利进行生产制造。需要指出的是，集度CEO夏一平当前同样担任极越CEO。



自主汽车评论：集度虽然改名改成了极越，但其背后的资方还是百度和吉利。

2. 造车新势力高合汽车今日发布自研高算力智能座舱平台，将首发搭载高通8550旗舰算力芯片，未来可使用国产高端芯片。高合汽车创始人、董事长兼CEO丁磊表示，该平台将于今年12月在高合Hiphi X上小范围内测，2024年一季度批量上车。

自主汽车评论：高合汽车虽然总销量不如头部造车新势力，但是其在高端纯电市场获得了不小的生存空间。



3. 据港交所文件披露，在9月12日至15日期间，美团首席执行官兼理想汽车非执行董事王兴，累计减持理想汽车194.79万股，平均作价介乎约157.84至160.51港元，合计共套现约3.11亿港元（约合人民币2.9亿元）。本轮减持后，王兴仍持有3.84亿股理想汽车股票，持股比例降至21.79%。在这两轮的减持中，王兴从理想汽车累计套现超过7亿港元。

自主汽车评论：虽然理想汽车的月度销量在不断提升，但是王兴却选择离场。

4. 中国证监会已经对极氪在美国境外上市的备案信息予以确认，极氪也在三周前开始路演并试探投资人的反应。顺利的话，这笔融资规模逾10亿美元的 IPO，将成为滴滴在2021年中筹集44亿美元资金以来，中国公司在美最大规模的IPO。从初步洽谈结果来看，极氪希望能够获得180亿美元的估值，这与蔚来汽车当前美股市值相当，后者最新市值已经达到182.74亿美元。



自主汽车评论：极氪凭借着吉利的助力正不断取得销量突破，如果能成功IPO，那么极氪也将成为年内首家在海外IPO的车企。

5.据悉，爱驰汽车突然陷入绝境的直接导火索是前任董事长陈炫霖所在的投资机构暴雷，受其影响，爱驰汽车外部融资通道受阻。2021年年底，陈炫霖通过旗下东柏集团与爱驰签署了投资框架协议，爱驰汽车获得数亿美元新融资，陈炫霖在此后接替付强担任公司董事长和法定代表人。2022年11月，一则基金公司公告指出，由于陈炫霖个人原因导致融资方经营管理出现不确定性，部分产品本金、利息未按期兑付。不久后，陈炫霖辞去了爱驰汽车法定代表人、董事长的职务。天眼查显示，陈炫霖在多家公司有股权冻结信息。

自主汽车评论：爱驰汽车虽然成功量产但是其销量极低，完全无法支撑其长期发展。