特别关注｜成都车展：一场车市的焦虑与自救

lcd_1219

文：金晓宇

8月末的成都依然“火辣辣”，近36度的日高温蒸腾着街头巷尾的市井气息，人们在汗流浃背中畅快地吃着火锅和串串，无辣不欢的场景成为了“巴适”生活的别样注脚。



作为整个西南区域的中心，成都位列新一线城市的榜首。其GDP总和超过1.3万亿，汽车保有量超过了452万台，且每年以70万到80万台的速度增长，平均每4到5个人就拥有一辆私家车，其在西南车市乃至全国市场的地位可见一斑。

8月31日，一年一度的成都国际车展正式拉开帷幕，119个汽车品牌共带来了71款全新车型，点燃了人们对汽车的火辣热情。盛情之下，却难掩本年来中国车市的深层焦虑，这也使本年的成都车展意义不凡。



据中国汽车工业协会此前发布的数据显示，本年6月，我国乘用车共销售187.42万辆，环比微降0.81%，已连续四个月出现产大于销的情况。本年7月，乘用车共销售158.95万辆，环比下降15.19%，同比下降5.30%，出现了罕见的“双降”趋势。同时，7月的汽车产销率为92.48%，是自2017年2月以来的新低，这表白汽车库存进一步扩大。

再来看看占据中国车市半壁江山且持续火爆的SUV，其销量竟然在6月同比下滑0.5%，7月同比下滑8.2%。这是SUV车型快速增长5年后的首次下降，且一降就是两连降。

这些不太乐不雅观的“信号”，也为下半年中国车市的走势蒙上了未知与焦虑。从几年前两位数的高速增长，到步入经济新常态后的稳健增长，再到当前复杂环境下出现的负增长，这种悄然间的转变，也给每一家车企带来了剧增的压力。



全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，这种“转变”的原因，除了每年的6、7月一般为汽车销售淡季外，还有着三方面的深层原因：第一，贸易战等复杂多变的外部环境对消费信心影响较大，部分消费者的消费信心不强；第二，楼市因素对车市影响明显，特别是本年来中西部楼市的暴涨，导致居民财富投入楼市力度很强，从而影响购车消费；第三，近期中国经济增长整体疲软，消费拉动不强，导致购买力进一步偏低。

易车研究院发布的《2018下半年车市洞察报告》预测：一旦在车市“走量”最关键的10-12月不能实现“龙昂首”，不能出现销量大幅飙升，2018全年中国新车销量八九不离十会是负增长。期间厂商矛盾会进一步激化、车企会大规模向配件商压价、多数车企销售高层会被迫离职，久而久之也会危及产品品质。《报告》预测，2018年车市或存不才跌4%-6%的风险。



在中国的四大A级车展中，北京、上海国际车展在4月末，成都国际车展在8月底，广州国际车展在11月底。成都车展不仅在时间上扮演着承上启下的角色，同时也直接能刺激“金九银十”的销售旺季。在本年特殊的市场状况下，成都车展的作用被进一步放大，它不仅关系到西南市场的成败，更是关系到整个中国车市的安危，是一场焦虑中的“救市”行动。





这种“自救”的氛围，从车展前便开始蔓延。车展前的两三天，各种新车上市活动便打响了枪声。和以往扎堆在车展上表态或上市不同，本年的各大车企为了错峰争抢注意力，不惜重金和劳烦将这些活动搬到了不同的城市，借助车展前的预热和车展时的高峰形成二次传播。

在豪华品牌阵营，宝马推出了全新一代X4，新车基于CLAR平台打造。奥迪则中国首发表态了开拓全新SUV细分市场的Q2L，它在海外版本的基础上专门为中国消费者进行了加长设计。此外，雷克萨斯UX、捷豹E-PACE、凯迪拉克XT4等豪华新车的价格区间也进一步下探，拉低了豪华车的入门门槛，意在挖掘出更多潜在的年轻消费者。







自主品牌阵营则百花齐放，从SUV到轿车，从智能化到新能源，稳扎稳打，越战越勇。上汽荣威“新四化”战略下的最新成果MARVEL X公布售价，它承载着荣威品牌向高端市场突围的重要使命。吉利则推出了另一款全新的轿车缤瑞，给A级合资品牌轿车带来强力冲击。长城汽车刚独立的新能源汽车品牌欧拉ORA则在车展发布了首款车型iQ。此外，比亚迪全新一代宋、WEY VV6、领克03、名爵HS、北汽新能源EC3等也同台竞艳。







比拟力，合资品牌则在车展上的动作较少。采用了全新3缸发动机的长安福特全新福克斯公布了预售价。被誉为最美大众车的一汽大众 CC正式上市，掀起了德系轿跑风潮。第十代广汽本田雅阁锐·混动上市，重显日系混动实力。东风标致则推出了改款的全新东风标致408，为消费者带来更加“幸福”的用车体验。





虽然各车企适应环境“转变”的步伐有快慢，但一个向好的信号是，当记者在车展首日置身展馆时，各展台上严阵以待的销售们已经全部就位且士气高涨，他们将在接下来的时间里接待习惯到车展购车的西南消费者。显然，从车企到经销商，一场自救之战已经打响。剩下的四个月，将成为本年车市能否守擂成功的关键。







“成都车展的秋季销量拉升更有天时地利的优势，而成都天府之国的消费心态，构成天时地利人和的良好组合，加之西南地区的最大市场的巨大消费潜力，成都车展必将启动秋冬季消费潮。”崔东树指出。

------------------END----------------