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关于法拉利LaFerrari你都知道些什么？
恩佐继任者、混动旗舰Hyper Car、引入国内指导价2250.00万（二手车报3188.80-4988.00万元）、全球499台超限量身份...
近日，motorsport TV推了一期视频，由Julia Piquet担纲主持人解读了LaFerrari五个你不知道的奥秘。
一、电机比普锐斯输出更多动力
LaFerrari是法拉利公司推出的首款采用混合动力系统的跑车，借鉴了诸多F1赛车技术。
LaFerrari 搭载的6.3L V12自然吸气发动机，能够输出788匹马力，配合电动机提供的额外161匹，其综合输出功率达到了949匹马力。
此外，得益于电机强大的低速扭矩输出，这台V12引擎允许在高转速区间飞驰，为其创造了一个不间断的动力输出区间，扭矩输出超过663磅尺（900牛·米）。
二、比Enzo（恩佐）轻20%
LaFerrari的外形看起来比Enzo大，实际上它俩的尺寸几乎是一样的——但是它体重更轻，新车质量控制在2,766磅（1255公斤）至3,000磅（1361公斤）间。
这一切的变化主要是在轴距之外，LaFerrari的前后悬架更加平衡。
从正面和侧面看，一个明显向下倾斜的鼻椎设计使得“肌肉发达”的翼子板更加明显。
三、从技术上讲，可以倒立行驶
LaFerrari是由法拉利F1车队在风洞实验室完成的空气动力学设计，以达到空气动力学和下压力的完美平衡。
它使用主动式空气动力学系统，包罗扰流板和后扩散器都能按照速度自动伸缩。从理论上讲，如果所有的机翼和扩散器都全力工作，同不时速超过200mph（322kph），LaFerrari会产生巨大的空气下压力，夸张讲它能倒立行驶。
四、一套新胎价值大约$3000
因为LaFerrari用后胎的机会明显多于前胎，所以它的前胎价格在500美元以上，后胎价格则超过了800美元。如果你选择更快的Track days，价格会更贵。
我有一种感觉，这1000马力通过后轮很容易引发橡胶燃烧。为了把握这1000马力，倍耐力为这款超级跑车专门开发了新P Zero轮胎。
五、比F40更少见
全球限量499台的它比F40还要少见，除了经典的法拉利红，它还有很多不同的颜色版本。
这也就意味着，除了概念车、全球就一台的特别版，以及不知名品牌的神车外，它还是最稀缺的那一款。
这也就是为什么它以170万美元价格售出后，二手车价值增长了500%之多的原因。作为有史以来最酷的汽车之一，你很有可能不会拥有它，更多数的人没有机会驾驶它，甚至更多的人永远也不会看到它。
让我们用头哥（费尔南多·阿隆索）的笑脸结束这篇文章，当时作为法拉利F1车队车手的他和队友菲利佩·马萨参与了这台车的研发和调教。
物是人非事事休，头哥将在这个赛季结束后离开它爱过、恨过的F1...
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