聊车｜体验标志5008，悬架还是那么强！保值率令人尴尬

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前几年法系车销量可以说是如日中天，不少车型都可以达到1万台每个月，但是这几年法系车销量是越来越低迷。虽然说国内SUV市场如火如荼，但是这似乎和法系车没有太大关系，今天想跟大家聊车型是来自标志5008，那么这台车到底值得选择吗？



先不说车，我相信很多人在屏幕下面肯定有很多牢骚想发，因为这是一台法系车，因为在大部分地区法系车口碑很差，不管是维修保养还是保值率，还是燃油经济性，在同级别中都没有任何优点，但是法系车还是有着独特味道，首先就是它外观设计。



对于国内比较常见常见中型SUV，大部分车型都维持一个比较中庸比较浑圆设计风格，而标致5008并没有这么做。首先就是前脸，在这个大部分车企都采用大面积进气格珊时代标志5008，依然采用一个面积相当小进气格珊设计，不免得有点落伍。但是标致5008有着自己味道，头灯设计也许不如奔驰家族头灯来那么犀利，但是冲击感还是比较强的。整个前脸采用是类似于x型设计风格，不管是进进气格栅还是雾灯周围都有镀铬边条装饰，层次感还是比较丰富，而且也显得比较饱满。



而从侧面看上去，这台车相比于我们比较常见车型，就有比较明显不同，这台车并没有跟风采用悬浮车顶设计，而是用比较四平八稳设计风格，整体显得比较壮硕，侧身腰线也不是特别明显，但就其设计感而言还是非常不错。毕竟标致旗下车型在欧洲还是经常能够获得类似于红点设计奖这一类国际性设计大奖。而标致5008尾部设计也是和其他主流车型有着很大区别，首先就是很大一条类似于钢琴烤漆面板，再加上熏黑尾灯设计，显得非常与众不同，由于并没有采用一个溜背式造型设计，所以后面相对于前脸来说要更加中庸一些。整台车长度4670毫米，轴距2840毫米，在这个级别里面应该算是中规中矩水平。



再来聊一下内饰，我相信很多人愿意选择标致旗下车型，最主要原因不是它外观，而是内饰。因为对于驾车人来说，内饰才是每天所需要接触的，所以内饰好看与否对于行驾车人心情有着很大联系，这辆车内饰设计风格跟我们常见SUV设计风格是有着很大不同，它战斗气息非常浓厚，不管是尺寸偏小方向盘的。还是一台战斗机座舱里面科技感还有未来感是表现非常强。不过相比于现在主流品牌，这台车中控就没有表现那么强悍，不管是尺寸还是在使用顺畅度上，都和同级别车型有一定差距，就设计感而言，这台车表现还是非常强悍。在配置方面呢，这台车表现也很足，比如说空气质量监测系统自动双驱空调，真皮座椅，还有智能驾驶辅助系统都有出现在这台车上，所以说标志诚意还是有。



而在动力方面呢，采用是两种动力规格，首先就是1.6t或者是一个1.8t涡轮增压发动机，两台发动机功率都达到非常不错水准，1.6t发动机可以达到170匹而1.8t版本则可以达到211马力，对于那些预算比较充足朋友来说，我是强烈建议大家选择1.8t。毕竟动力储备更加充足，对于那些经常在高速上驾驶朋友而言，会更有底气，1.6t版本变速箱用是6速手自一体变速箱。而高配版本，1.8t版本用则是8速自动变速器，所以这也是为何我强烈推荐大家选择1.8t版本主要原因。



我相信很多人肯定会吐槽，所以它中型SUV，它依然用是一个扭力后悬架，确参数上显得有些尴尬，但是法系车扭力梁可跟普通扭力梁有着巨大区别，得益于比较好调教，其实跟大部分多连杆悬架没有什么不同，甚至超过某一些比较低级多连杆。根据官方说法，用是一个可变截面扭力梁设计，所以在震动过滤还有操控感表现上，是要超过很多多连杆悬架结构。毕竟人家也是参加过很多国际赛事品牌。在行驶过程中，我感觉到这台车很明显偏向于舒适，不管是方向盘回馈力度还是隔音表现，还是路感，都表现相当不错，而在极限状态下，悬挂表现也是相当淡定。



当然这是一台不保值车，毕竟销量摆在那里，毕竟维修保养费用以及故障率摆在那里，所以它销量比较差也不足为奇，那么你们觉得这台车值得选择吗？今天文章就到这，拜拜。

灰色头像

其实黑法系的只能说销量和保值，就说明一切了

烟笼寒水

法系的悬架不是普通材料，调教上也不是什么垃圾水平都能调教出来的，这是系统工程，要有技术沉淀。

话说得好

保值是相对而言的，车子是消耗品，如果打算开了几年就卖了，日系车还能稍微卖个好价钱，无论什么车，开到一定的年限，都是一堆废铜烂铁了。

Aomr买了佛冷

法系，好车

tutao

三个月发动机漏油

woshissd

调教的再好，也是压缩成本的表现！怎么不把随向转动的底盘技术带来呢?

阿肆

有钱什么车都保值

378Q

二手车商卖就保值了

大邳地锅

那个车保值 我到现在开了4台车了 有那个保值的 现在开标致50081.8 8At的快8000公里了 相当不错 油耗城市高速较多 平均油耗6.4 动力随叫随到 后悬挂说实话我开车到现在20年 公里数基本38万公里 我是分不出来也感觉不出来这个车的悬挂和其他车的悬挂区别