日产临时解雇海外工厂超1万人；小鹏P7搭载英伟达自动驾驶平台；特斯拉推RoboTaxi计划

大太阳

1.《日本读卖新闻》4月16日撰文指出，日产汽车正酝酿临时解雇海外工厂共计1万名员工。除了已经公布的英国及西班牙之外，日产还在考虑临时解雇美国工厂的员工。早在去年内田诚上任时，日产已经宣布了裁员近1万人的重组计划。

自主汽车评论：此前内田诚曾在2019财年股东会上表示，若今年年中无法完成成本削减计划，其本人将会引咎辞职，眼下，随着海外疫情的蔓延叠加我国汽车产销量的颓势，日产俨然成为了日系三强中的吊车尾。



2.《Tech Web》4月16日发布快讯指出，小鹏汽车今日表示将与人工智能及显卡巨头英伟达合作，小鹏汽车将继续搭载英伟达的自动驾驶平台。小鹏表示超长续航智能轿跑—小鹏P7，是首款搭载英伟达DRIVETM AGX Xavier平台的量产车型。

自主汽车评论：蔚来新ES8即将亮相，友商小鹏汽车自然也不会闲着。小鹏P7一大亮点就是高续航，同时有了英伟达的助力，小鹏汽车在自动驾驶方面的体验或许对Nio Pilot能形成有效压制。

3.《Futu》4月16日发布快讯指出，海马汽车近期发布一季度业绩预告，其归属于上市公司股东的净利润预计亏损8500万元至1.25亿元，相比去年同期的4398万元扩大超一倍。一季度，海马汽车实现销量2591辆，同比下滑49.12%，产量实现1469辆，同比下滑59.94%。

自主汽车评论：海马汽车去年通过卖房成功实现扭亏保壳。不过今年随着疫情的冲击，即使是小鹏汽车怕是也难以拯救海马汽车下滑的业绩。虽然海马汽车正联手京东试水线上营销，但效果怕是难以迅速对海马汽车业绩形成有效带动。

4.《Bloomberg》4月16日撰文指出，捷豹路虎母公司塔塔汽车表示，塔塔希望捷豹路虎掌门人Speth延迟退休以拯救陷入业务崩溃的捷豹路虎集团。今年，Speth已经65岁，他从2010年开始担任捷豹路虎CEO，其一手主导了路虎品牌的复兴计划，并在我国、巴西和斯洛伐克都建立了合资工厂，并在2011-2015年使得捷豹路虎实现了两位数的利润率。

自主汽车评论：路虎此前在我国曾是土豪标配，不过随后路虎出现了大量的电子系统故障等问题，再加上不太友好的定价，捷豹路虎这些年在我国的表现有些差强人意。



5.《Los Angeles Times》4月16日撰文指出，特斯拉CEO马斯克在推特上表示，特斯拉计划在今年年底前让100万辆Robo taxi（无人驾驶出租车）上路的计划仍在进行。如获得政府批准，特斯拉将把电动汽车加入到共享汽车Tesla Network车队中，特斯拉车主则可以将他们的汽车加入到这项服务中。

自主汽车评论：马斯克此举似乎试图让车主也能通过自己的汽车赚钱，不过以前是通过滴滴和Uber来做网约车，而特斯拉则试图实现完全自动驾驶，那这样作为生产资料的汽车将自主产生价值。不过目前这一计划仍处于萌芽阶段，同时自动驾驶技术也无法达到完全自动驾驶，想法虽好，目前仍要脚踏实地。