2019年车市政策大变还没买车的迎来考验小心被骗

懒懒的高贵 · 发表于 2018-12-22 10:42:57

一个国家的国情政策，在必然程度上决定着汽车消费的命运。一线城市限牌，让未来得及买车的人摇号遥遥无期，想拥有燃油车基本无戏。2018年1月1日开始，燃油购置税的取消，让很多人买车都抢在2017年提前下手。政策无时不在引导着汽车的行业的发展。

还有10余天，就要进入到2019年，中国车市又将迎来一些重磅政策，让很多人买车开始犹豫。国六车型推出，很多人不知道该怎么办，2019年新能源补助退坡，是不是该去抓紧去买。这些都是对汽车消费者的大考验，一不小心就上了商家的当。

汽车国六要来国五车能买吗？

汽车排放标准一般几年会有个变化，为的就是减少燃油车对空气的的污染。在2016年，国家环保部门就推出了国六排放标注限值方案。并明确全国将在2020年7月1日实行国六a段排放标准，2023年7月1日起实施国六b段排放标准。

而深圳市和广州市不仅拟提前到2019年1月1号实施国六排放标准，且跨越国六a，提前直接实行更加严格的国六b排放标准。这一下让很多还没买车的人开始犯愁，国六车刚推出，车型少，优惠不大，还能买国五的车嘛？

在深圳车市，目前国六车型仅为国五的12%,同款车型国五、国六价格相差在万元以上。所以这个阶段买车的伴侣确实很纠结。由于当前国六政策的实施对象是影响新注册登记的车辆，所以不会有影响现有的粤B车主。如果是有置换需求的粤B车主，可以考虑购买国五车型，现在优惠力度大，很划算。

如果是新摇号或竞拍的准车主，如果可以在12月31日前购买并开好发票，也不影响购买国五车型。而要是上外地还没执行国六标准地区的车牌的伴侣，现在买国五车型更超值。不外你这只能一直用外地牌，要是你想等摇到号了再迁回本地，这是行不通的。到时国六标准，你摇到号了你的车也迁不回去。

新能源车补助退坡有必要去抢嘛

2019年新能源车市补助明细暂未颁布，但早在2015年国家政府部门就有通知明确指出，2017-2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡,其中:2017-2018年补助标准在2016年基础上下降20%,2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。如此看来，2019年国内新能源补助推出是不争的事实。

这导致了一些地区，出现新能源车抢购的热潮，即便是商家加价也有顾客愿意提车。现在的北京车市，就是谁有新能源车现货，谁就不愁卖。这有必要的嘛？

新能源是在国内政策引导和扶持下发展而来的，虽着国家补助的不竭退坡和降低。迫使厂家进一步加大度产品力的提升。在本年6月份，新能源汽车补助新政实施时，续航里程300公里成为补助升降的分水岭，而续航里程150公里以下的补助则完全取消。政策释放明确信号：补助将向高品质、高续航里程的车型倾斜。

比来市场上市的新能源车型基本具备续航在400到500公里的能力。并且车型的价格也不竭走低，所以后期的新能源车型会越来越好。因为没有政策补助，新能源车型没有更大的性价比和产品力，是很难与传统燃油车在成本和使用习惯上进行较量。
所以，即便新能源车补助退坡，也没必要急于去疯抢。毕竟未来的新能源车型品质和性能各方面都在朝着更好的标的目的发展。不然，就会被市场淘汰。