保时捷进军电动方程式赛场；奇瑞与德企合作物流车；曙光股份新能源客车产销成倍增长

银鲜目江探

1.《Bloomberg》9月6日撰文指出，埃克森美孚石油与保时捷宣布联手进军电动方程式赛车。就在几天前，保时捷刚刚在全球发布了全新电动跑车Tatcan，虽然售价高达150万人民币左右，但如今已经获得了30000台订单。

自主汽车评论：保时捷的电动跑车Taycan在全球引起了轰动，作为N年磨一剑的艺术品，Taycan价格不输保时捷传奇车型911，起售价高达约150万元人民币，但30000部订单足以彰显保时捷作为传统汽车品牌的实力，同时，保时捷携手埃克森美孚进军电动方程式，可此时遗憾的是蔚来已经退出，要不然就有看头了。



2.《Futu》9月6日发布快讯指出，奇瑞控股与德国邮政子公司德国斯图歌特公司在今日签订合作备忘录，双方计划总投资5亿欧元在中国成立合资公司，建立研发中心、生产销售电动轻型商用车，并应用于物流领域。

自主汽车评论：奇瑞控股近日持续刷频，先是高达150亿元的筹资，后是80后初中学历的温州神秘商人缴纳47亿定金试图控股奇瑞惹来争议。不过随着近日德国总理默克尔的访华，奇瑞也与德企敲定合作，前“自主一哥”复兴可期。

3.《香港联交所》9月6日发布快讯指出，比亚迪今日公布8月销量快报。比亚迪（01211.HK）8月新能源汽车销售16719辆，前8月累计销量17.89万辆，同比增长54.91%。

自主汽车评论：比亚迪在公布半年报时曾警告今年下半年会遇到严峻的销售形势。从8月份销量来看，比亚迪8月销量同比去年确实有所下滑，但就从今年截至目前的表现来看，比亚迪依旧牢牢占据着新能源市场的一隅。

4.《Futu》9月6日发布快讯指出，吉利汽车（00175.HK）今日公布8月销量，总销量为101223辆，同比减少约19%，环比增长约11%。在8月的全部销量中，7897部为新能源汽车。值得注意的是，8月出口量同比增约26%至3208辆。

自主汽车评论：吉利发布半年报时大砍年度销量预期10%。就从8月的销量数据来看，吉利依旧在流血，不过下滑速度开始放缓。同时随着我国出口政策的提振，吉利出口销量在一片惨淡的数据中表现得尤为抢眼。看吉利如此，长城汽车8月出口销量应该也不会差。

5.《Techweb》9月6日撰文指出，曙光股份（600303.SH）今日公布8月销量。报告显示，曙光股份本月生产整车256辆，同比减少68.74%；新能源客车产量4辆。曙光股份今年累计生产整车4637辆，同比下降59.57%。但新能源客车产量数据亮眼，累计产量582辆，同比增5倍有余。



自主汽车评论：在去年华泰汽车成功入主曙光股份后，曙光股份并没有获得来自华泰的注资，反而随后华泰汽车的持股随后就被司法冻结。曙光的市值也一落千丈。不过值得期待的是，曙光股份的新能源客车表现极为神勇，不过考虑到地方政府正不断加大新能源公交的采购以提振产业，如果政府的扶持下滑，怕是曙光股份还会摔回原点。

bu809

新能源将逐步普及到主流后，有很大的发展潜力，前景非常长远