昂克赛拉购车提车 ，加装饰，用车一个月心得一条龙作业

崔炫俊献

　　马自达的车很久前就有关注过，当时飞度换suv就有看过cx4,无奈那空间真让人抓急，我一个小小的打工族首要还是要以个能开能装的全能车，颜值啥的统统靠后。后来买了奇骏。

　　今年五一期间老婆吵着要给她买个车，想想反正家里有个能装的了，这次说什么都要个颜值高的车，看了一圈，宝马1低配3缸16万左右，思域3缸14万左右4缸的要16万，昂克赛拉13万不到。

　　回家考虑了一下，宝马和思域3缸先淘汰掉，就剩下思域16万那款和昂克赛拉自舒12万多这两款选一个。仔细想想，思域除了价格和颜值，其余都是吊打昂克赛拉。而我恰好，给老婆买的，就是要颜值，然后价格还能省下3万。就下定了。

　　买车过程都差不多，反正说一大堆优惠把你侃晕，最后落地价收回来，总之我最后是12.68下地开走，送了贴膜，记录仪，包皮。

　　外观：车真的漂亮，吊打同等级一切的颜值看着舒服。

　　操控：开起来转向灵敏，就是特别溜，指哪打哪确实没问题。开这个车总是会不由自主的在车流里面钻来钻去，攻弯的时候，可以比其它同级车速度多10km左右进弯，在弯中感觉转向不足有些外飘的时候补一下油门，车尾会自动甩正，感觉真好。

　　地盘：底盘相对日系车还是比较整的，悬挂也有一定韧劲，滤震性还好，有一些小余震但?不多，毕竟要是做到进口宝马那种感觉就太硬了不舒服。

　　隔音：nvh同级属于垫底水平，是这辆车最大最大的败笔，不开音响开这车真的会崩溃，特别是速度5,60以上走旧路烂路的时候底盘传来那轰隆隆的响声真是酸爽无比。

　　空间：前排纵向空间足够，加上油门踏板是风琴式，可以多向发动机舱延伸一点点，座椅不用调很后就有不错的空间，横向空间还好，处于同级别水平。后排空间真是万年不变的死脑筋，都2.7米轴距了还比不过人家2.65米的。新马3轴距继续加大，还换了号称可以改善空间的板悬，但是看评测，仍然是那个衰样。死脑筋啊。

　　动力：1.5的车佛系开车可以满足，激情驾驶或者小道超车大脚油门打开kickdowm鸡血开关，可以听到发动机卖力的叫声，声浪还不错只是加速其实也就那回事。

　　油耗：油耗到现在跑了1千多公里，加的92油，现在表显6.3实际是6.8升的样子。同样的路我的奇骏同样92油是实际6.4左右，但是奇骏是2.0还有suv车高风阻大，昂跑不过难道说at就要比cvt油耗大那么?？

　　有些零零散散的比如脚垫后尾箱垫防撞条密封条空气净化剂碳包茶包啥的太零碎了就不说了

　　

　　这颜值，妥妥的秒杀同级哈哈

　　

　　到手就自己做了镀晶，角度有小小的提升

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　到手先装了方向盘套，自己缝就是费了些时间，做完手感好了不少

　　

　　导航用着不错，B钮也是用的合金材质，手感比原厂还要好，b格很重要呢嘿嘿

　　

　　拆下来的收音机，音质真一般

　　

　　自己安装中控氛围灯难度很低，车门氛围灯技术不够不太敢拆车门加上接电麻烦我对电路又不懂，等之后有机会再说吧

　　

　　

　　南方的夏天，不是开玩笑的，装了遮阳帘，好多了，我这款用着方便，就是收不太好收，得手扶着，不然老收歪了

　　

　　香水还不错，也是买的合金材质，手感挺好