对于经常关注新能源汽车市场的消费者而言,相信细心的朋友不难发现,几乎所有纯电动汽车的宣传广告,都会把续航里程标注在最显眼的位置,的确,“续航焦虑”使得很多纯电动汽车的潜在用户望而却步。不过,这些车的续航里程真的有商家宣传的那么好吗?
就在前不久,北京现代菲斯塔纯电动“千呼万唤始出来”,并且以“NEDC续航里程可达490km”吸引了众多的消费者。然而,当几大合资品牌纷纷亮相了旗下的纯电动汽车后,我们发现它们各自的产品竞争力(尤其是续航能力方面)表现并不理想。例如轩逸纯电动、朗逸纯电动等等,其综合续航能力仅为300公里左右,为什么同为纯电动汽车,续航能力相差这么大?今天,就让我们带着疑问,去看看国产车菲斯塔纯电动为何有着如此优秀的续航能力吧!
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菲斯塔纯电动
电池性能过硬,带来强大动力支持
想要揭开诸多疑问,我们可以先从影响车辆里程的因素——电池,入手了解一下。菲斯塔纯电动搭载了三元锂动力电池组,能量密度为141.4Wh/kg,电池容量为56.5kWh,并且搭载了三合一电驱系统,通过一体化设计方式,实现了轻量化、性能高、成本低、集成度高等特点,这其中电池容量和重量,在与续航里程成比例时,是存在一个“合理值”的,所以电池性能为菲斯塔纯电动的续航能力提供了强大的动力支持。国产车菲斯塔纯电动
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菲斯塔纯电动
独特智能温控系统,更好保持电池活性
除了电池的性能,还要考虑电池的活性。菲斯塔纯电动搭载的是三元锂动力电池组,一般在常温的情况下锂电池会保持不错的活性,但是面对特殊情况时,则会出现性能欠佳的状态。锂电池的最佳充电温度一般在+10°C到 +55°C,放电温度则在+5°C到+45°C之间,可见低温会影响锂电池的活性。菲斯塔纯电动则配备了独特的智能温控系统,使得动力电池组在极冷或者极热的状态下,都能保持绝佳的安全状态。气温在-30℃时,其内的PTC也会为电池加热来保证正常行驶和充电;而电池温度超过32℃时,水冷系统会对电池组进行降温冷却,保证了锂电池的性能最大化利用,无形之中也为超强续航提供了保障。国产车菲斯塔纯电动
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