零跑哪吒齐发力，五月销量皆暴增，它们靠什么跑赢了第一梯队？

小小的鼻祖

就在上个月，中国的造车新势力们又传来了好消息，身处第二梯队的零跑汽车和哪吒汽车的销量都出现了爆发式的增长——它们不仅在增幅上跑赢了第一梯队，甚至还在销量数据上超过了不少传统车企。一直以来，零跑汽车和哪吒汽车的表现仿佛都有一些弱势，它们这一次销量增长的背后有着怎样的原因，这一增幅又能否保持下去呢？



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销量增长的背后，是十万元级市场的蓬勃发展


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从零跑汽车和哪吒汽车的主销车型来看，它们的产品定价都落在了10万元左右的区间，这一预算基本上是此前燃油车竞争最为激烈的细分市场，大部分消费者们的购车落脚点也都在这里。随着新能源汽车使用成本越来越低、质量可靠性越来越高、城市用车友好度日渐提升，愿意用同样预算购买新能源车型的消费者们也随之变多。


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要知道，中国车市的刚需群体永远都有着庞大的基数。并且随着购车主力军的逐渐年轻化，越来越多的消费者们开始“崇尚自由”和“展现个性”，他们在选购车型的时候往往不在拘泥于传统大牌，而是更看重车辆的整体性能、性价比和设计理念。换句话说，这个时代给了十万元级新能源汽车市场蓬勃发展的契机。

宏光Mini EV能成为现象级产品与之同理


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还记得之前五菱宏光Mini EV刚刚上市时的场景吗？一台售价两三万元的小车引得不知多少人进店抢购，曾经被誉为“爱面子”的中国汽车消费者们为什么能对这台小家伙青睐有加呢？除了它本身极度实用的特性外，消费者们的购车理念日趋理性也是重要原因。有多大能力办多大事，已经成了这一届消费者的画像之一。


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消费者购车心里的转变，不仅让宏光Mini EV成为了一款现象级产品，更让我们看到了车企们今后发展的一个方向。厂家们在设计新车的时候应该更加侧重用户端的使用需求，生产出针对性更强、功能性更显著的车型。当人们感受到产品和自身需求高度契合的时候，订单自然就会源源不断地涌来。

零跑与哪吒发展有着不错的前景


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目前，我国的人均汽车保有量还远远不及一些欠发达国家，不少家庭还没有自己的第一辆汽车，因此中国的汽车市场还远远不到饱和的水平。而且随着08年车市第一波销售高峰的老车们开始逐渐走向退役的时刻，中国普通家用车市场还有很大的发展空间，仍然能够为厂家们提供充足的订单量。


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而从零跑和哪吒汽车的发展规划上来看，其产品结构将会牢牢钉在普通民用车这一档位。所以说在今后的一段时间，这两家车企的市场并不会出现萎缩，其产品只要能在市场竞争中保持足够的竞争实力，并且能将整车品质维持在可靠的位置上，那么它们就能拥有不错的发展前景。只要刚需一天不消失，它们的市场就一刻不会萎缩。

总结：

从五菱汽车“人民需要什么，五菱就造什么”的口号响彻神州大地开始，我们的自主品牌们就看到了和消费者站在一起的车企应该有的样子。零跑汽车和哪吒汽车能够通过产品上的定位精准获得消费者们的认可，就足以证明这些车型是人们急需的和认可的。我们希望能有越来越多的自主品牌可以做到这一点，让更多的中国消费者开上适应中国国情的、符合人民群众需求的好车。