六类二手车市场，你会去谁家？

宁冬冬

本文首发中国二手车自媒体联盟

作者系联盟发起人之一

文章原创，转载请注明，请尊重原创！

获取授权请加微信：xiaopangfans









说起二手车市场，很多消费者的印象也许并不好，再加上这几年某些二手车电商自立”圣人婊“的虚假宣传，误导了一些并不了解实际的用户，而实际往往是检验真理的唯一标准。

目前为止，二手车交易不论是通过何种方式，最终到线下交付场景最大的比例依旧是二手车市场，占比超过85%，二手车的产品本质决定了这一商业模式的优势。

互联网工具化是时代的潮流，但是动辄互联网取代这个，颠覆阿谁的妖魔化，似乎在汽车行业，尤其是二手车行业深度注重体验和保障的交易环境下很难实现。

那么中国的二手车市场，目前主要有多少种？都有什么特点呢？

1、老牌监管物业型

这类市场基本上都是属于建立时间早，地方政府委托物资部门，进驻车管、公安等政府本能机能部门，实现二手车交易统一监管的“老牌企业”。









这类市场目前主要是发展为两类，一类是以北京花乡、上海旧车市场为代表的“进化型”市场，本来以房租、过户费为主要收入，以车辆监管、市场办理为目标逐步转变为办事型+互联网应用的逐步进化，成为了区域乃至全国的知名市场，年交易量多在10万+规模。

而还有一类早期市场当年等政策、靠政府、要补助，如今基本上也就勉强维持，甚至不少都已经关门大吉了。

2、经销商集团“副业”型

汽车经销商集团动辄多个4S店，每家店占地往往不低于10亩地，很多经销商集团也由此在早年的“跑马圈地”过程中，囤积了一些土地，后期进行了业务衍生扩展，二手车市场应运而生。









如无锡东方、浙江元通等，很多经营良好发展不变的汽车经销商集团都有本身的二手车市场“一亩三分地”。

3、房地产商储备型

二手车市场占地面积大，早期建筑成本低，土地增值后做地产改造的收益大，所以早在十年前，甚至更早就有一些“战略眼光”独到的房地产商涉足建立二手车市场。









不外由于政府相关规定，拿了地也不得不“做做样子”的，因此也就出现了不少这类的二手车市场，有的地产商由于其“办事意识好，商业思维广”，做着做着反而二手车市场做出了名堂，真正的做起了二手车生意。

4、二手车商抱团型

这几年，随着行业不竭发展，一些大型知名品牌的二手车经营企业，由于规模限制、场地限制和理念不同等问题，纷纷从一些传统物业型二手车市场转出，多家联合形成了“一条街”甚至是市场。









苏州、石家庄等地正在逐步形成规模和特点，超过3万平米的联合展厅已经成为了市场化的抱团模式。

未来几年，这种模式的二手车展厅，建筑体，市场在一线城市可能越来越多，脱离传统市场，做大做强独立品牌的年轻二手车商有魄力。

5、本钱网络落地型

二手车电商、二手车金融企业等一系列近几年“得势”的新兴二手车企业在本钱的“紧迫”要求下无不“四处求生”。

而仅仅通过互联网难以实现落地和实际发展，故事也很难继续讲下去，2018年的融资也更是难度增加，所以这类企业也都开始“务实”的深耕线下，开展厅做市场。

不外目前看来，所谓的“高大上”还是不接地气，亏损烧钱持续较难。

6、实业投资的新型市场

近期，北京汽车产业集团投资有限公司与福建海天轻纺集团在福建泉州建立的新型“启辕现代化智慧交易市场”-海天汽车城，正式开业迎宾。









全国目前上千家二手车市场中，这家新开业的二手车市场为何是小胖感觉中的“第六类”另类的新型市场呢？

这个“智慧新型”到底有何不同？

外行看热闹，内行看门道。

1、整体结构“适中讨巧”

目前的二手车市场要么就是传统的“自由市场”脏乱差，遇到雨雪天气都难以步行，厕所感觉都是80年代的乡下，用户感受很差。要么就是过于“高大上”全封闭结构，五星级设计，但是能耗高，成本高，经营者压力巨大。









海天汽车城在原有建筑基础上进行了适度改造，既满足了用户的舒适度需求，又能够适应实际经营者的成本考虑，比如半封闭杜绝了二手车日常热车的尾气问题，同时考虑到福建气候，夏天空调能耗，冬天取暖设计，简单测算其能耗比全封闭每年节约能源费用至少百万。

这些成本最终都是“羊毛出在羊身上“，对于目前二手车利润日益下滑的激烈竞争时代，成本控制从细节入手，这是对的。

2、数据”指挥若定“真聪明

开业过程中很多人都在忙着看车看车模的时候，小胖同学还是很专业的发现了其”智慧“的很多奥秘。也就是全数据化的市场办理办事”大脑“。

这也是当年我们想做而没有完全实现的功能，海天汽车城迈出了创新落地的一步。







在市场入口处”头顶“上的数据大屏幕是现代化互联网技术的应用，比如车源数据、价格走向、库存状况等等，如果未来启辕能在全国多个市场实现数据互通，那么全国流通就能更好落地和对接。

3、用户选购“自动导航”优化

去过二手车市场的消费者都知道，几千台车，选着选着就有点晕了，如何能有效快速找到本身想要的车呢？









随着互联网技术和移动应用，自动导购早已实现，而目前采用这个办事的市场却并不多，海天汽车城这方面正在逐步鞭策。

产品的细节我们认为还有很大的提升空间来满足客户需求，比如LBS地址定位导航办事，价格、公里、款型多维度对比细化等等。

4、保障落地，实体安心

传统汽车行业和实体产业做业务，做企业的最大优点就是“实打实”的做事，不同于一些互联网和本钱催生的企业，尤其是二手车行业需要的可能更核心的是产品质量的保障和真诚信！









而这几年一些电商企业广告说的好，明星代言忽悠的多，实际上质量监控漏洞百出，用户投诉四处推诿，造成行业投诉数量上升，用户反而对于行业有了更多误解，二手车质量，敢做敢当才是好企业。

5、配套合理，多方共赢。

二手车交易配套有很多，如车辆整备翻新、金融保险、展览展示、售后办事等，同时这类集中规模的二手车市场还应该有配套的生活所必需，如餐饮、休闲、娱乐等等。









这一点南方以及沿海的一些二手车市场做的就比力好，生活配套完善，满足了商户、客户的需求，而北方很多城市的二手车市场，午餐感觉都是“路边摊”，其他细节更是感觉明显“办理不善”，烟头满地，路面结冰、厕所不敢进等等。

我更看好第六类市场投资人

海天汽车城的投资合作是北京汽车产业集团投资有限公司与福建海天轻纺集团，属于传统产业中的强强联合。

北汽集团众所周知，实力和靠谱我们就不多说了。

海天轻纺集团是纺织出身，却并没有家族企业的那种抱残守缺，能够投入巨资建立纺织技术研发中心，能够实现职业经理人制度。

在本年中美贸易战中，别人都在节节收缩，而这家企业的产品却依旧强势发展，海外订单不竭并且需求旺盛。

二手车市场在中国的国情环境下，势必会继续存在和发展，而实业兴邦类型的民营企业能够“耐住寂寞抵住诱惑，懂得放弃学会选择”与专业领域的国有企业实现结合，这类的新型汽车市场必然有更好的发展机会和企业使命感。

成功的民营企业在其发展过程中，往往经历过各种风雨，把握了各种难题，更为务实求真的稳步发展，不会被本钱所逼迫，这一点是做二手车生意的“根基”。

二三线城市的新型汽车市场综合体将成为中国二手车商业模式中的又一个新的机遇和机会。

实体+互联网，国有+民营，传统+创新，期待这一模型走得更远发展更好。

END

关于新型二手车市场

你有啥“独特见解”？


二手车小胖行业私享群，请加微信：xiaopangfans，注明申请私享群，仅限年轻同行需考试入群，资深老司机和萌叔美女徒弟团带你哦！

关于二手车不明白咋整？

搜索没有咋办？

记得分享这个公众号

他是一个北京土著，从小热爱汽车，骨子里的摇滚梦想和江湖道义并没有随着时间而失去，从事二手车行业15年，期间通过广播、微博、微信、电视、直播各种方式帮手了百万级的用户，从小胖变成了萌叔的80后，略懂二手车，如果有问题，欢迎留言！




腾讯微博：二手车小胖王萌
新浪微博：二手车小胖
悟空问答：二手车小胖
微信公众号二手车小胖说：ucxiaopang
粉丝专属办事微信号：xiaopangfans

jinguang138

不想说，二手水太深