首个中国皮卡行业专业组织正式在京成立

yfyffuuy

4月25日，中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会联合交通部汽车运输研究中心、机械工业车辆产品质量监督检测中心（北京）、中国汽车工程研究院北京分院、自主汽车网共同成立中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会皮卡事业部。皮卡事业部的主要职责包括协助有关部门对"取消皮卡进城限制"进行调研及相关领域研究；初步拟定皮卡车安全标准、二手车标准等相关标准；提供包括《汽车产业蓝皮书》、《皮卡车蓝皮书》等方面的技术及学术支持，并由分会定期向有关部门进行汇报；推进认证体系建立，即皮卡车认证、二手车交易认证及二手车出口认证；协助中国皮卡企业更好的"走出去"； 积极推动中国汽车文化发展；协助协会打造认证品牌，为皮卡企业和政府间搭建沟通平台，让皮卡流行起来。



中欧协会自主汽车行业分会秘书长张国利介绍，皮卡事业部成立选在4月25日，是因为世界第一辆皮卡的诞生是在1925年4月25日，一方面是对世界第一台皮卡车的纪念，也希望皮卡事业部能够协助中国皮卡企业可以走向全球，享誉世界；另一方面，也是积极响应商务部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发布的《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》中对于积极推动"取消皮卡进城限制、鼓励汽车消费"的要求。



在2019年6月的北京皮卡节上，由中欧协会自主汽车行业分会和自主汽车网联合发布了《1986-2018中国皮卡蓝皮书》。蓝皮书通过大量调查研究，以清晰的脉络、详实的数据阐述了中国皮卡行业30余年的发展历程，对未来中国皮卡产业进行了展望。以实事求是的态度，客观解析和总结了我国皮卡车发展壮大的经验和教训，是一部具有可操作性和指导性的工具性书籍。更重要的是，为相关部门推进皮卡解禁工作提供了详实的参考资料。



皮卡事业部在人员构成上由交通部汽车运输研究中心综合管理部部长晋杰、机械工业车辆产品质量监督检验中心（北京）副主任吕树盛、自主汽车网主编王朔、中国汽车工程研究院北京分院院长夏国强、易华、杨建波、宋立兵、卢婷等人组成。

皮卡事业部的成立，不仅具有时代意义，更重要的是希望通过多方聚力，为中国汽车文化的传播、发展，以及助推中国皮卡车走向世界享誉全球做出更大的努力和贡献！

皮卡事业部成员介绍（部分）：



晋杰，1981年出生，现任交通运输部公路科研研究院副研究员。主要从事车辆性能和智能化车辆辅助驾驶技术与测试技术、综合运输装备和物流装备智能化与测试技术、运输装备高效性能提升技术及信息化平台集成应用等研究。



吕树盛，男，生于1980年2月，研究员，中国农业大学硕士。现任机械工业车辆产品质量监督监测中心（北京）副主任。长期从事机械及车辆行业相关标准制修订、行业技术研究和服务、产品质量检测及管理工作。



夏国强，男，1982年1月生，高级工程师，吉林大学载运工具运用工程专业硕士学历，2007年7月参加工作，现任中国汽研北京分院院长。

zhengqizhao

可是在北京地区全区禁行皮卡，逮着就是200元3分，现在能开皮卡车的分数线又降了超过八分以上的，还不能在网上学习了。北京开货车的。就不要再去看了。没办法。

trolchlcpq

应重点解决强制报废 每年年检。

tinly

皮卡全国解禁吧

whoami123

这是要联合起来开撕长城吗？长城皮卡的销量比第二名到第十名的总和还多！

天使爱柠檬

非法组织吧

whoami123

希望给在京皮卡的车友带来一些实惠 关注你们 加油?

zhaoshengnan

每年年检应立即取消

yb20

甘肃皮卡过路费大贵，这是什么原因

whoami123

皮卡车，若是货车就应该上黄牌。既然让上蓝牌，就是普通客车类型。可以限制一些路段禁行，拉货不超过护栏，现在高清探头，完全可以限制和监控这一切。