二手车调表，卖家心里有没点“X”数？

善解女人衣

咳咳，
今天讲一个二手车行业不成避免的话题
【 调表 】

1 写在前面

很多人疑问调表车到底能不能鉴定出具体的里程数？
首先摆下结论：有些车能，有些车不能，有些本来能的车也不必然能确定了。
哇咔咔，我保证这是最直接的结论，至于为什么又是能又是不能的，那真是因为要具体问题具体分析，并且再暗暗告诉你，别管卖方是商家还是原车主，我们在买二手车时要遵循一个重要方法，即 排除法 。
接下来我给大家讲解这句说了“等于没说”的结论是怎么得出的，并且分享调表傍边的真实案例。







2 能鉴定&本来能鉴定

一般而言，现在大多数二手车的买家都知道通过相关软件去查询某辆车过去在4S店的维修保养记录，记录傍边会有每次进店的日期、里程数，然后判断当前是否存在调表。
其实不单是二手车买家，商家也同样这么判断，但是，凡事都有特殊或偶然的地方。
一起看看下面这份4S的保养记录，车型为奥迪A4L
















































留意进店日期，信息从下往上看）
这辆车从2013-1-9日前的记录来看，只关注里程数的话，其实跑的很少。


















大概过了一年半时间，2014-6-12，里程数35300km，也跟过去用车里程数不同不大。突然，2014-8-23，相隔两个月多一点，记录的里程数为56400km！！
即平均每天行驶约300km，这与该车过去的使用强度比拟，出入很大，并且太夸张，估计能跟跑出租车比了？
车主本人在2016-6卖车时，车的里程也仅仅显示约49000km（照片找不回），并且该车的车主是一手车主。
如果单单对比4S记录的里程数，那必定是调表车。
但我记得当时验车时车子的成色耗材状况良好，所以并不能必定它是在2014年已超56000km。
然后我让车主看软件查出来的记录，他的第一反应就是：那笔记录傍边的里程数必然是错误的，绝不存在两个月能跑2W多公里，表显里程就是真实里程。
并且车主表示：2014-8-23进店时必定在3W多公里（具体多少记不清，当时后部被电动车追尾走保险去的4S，所以印象深刻），是4S办事顾问把车的里程数信息登记错误！
像这种事情，相信有经验的评估师必定也曾遇到过类似的情况，毕竟粗心的工作人员哪家公司都可能会有，你懂的。
尽管车主的”说辞“是有依据的，但想要求证结果的话，那么这种车型就属于能鉴定真实里程的车。
因为大众奥迪系中的大多数车型，变速箱电脑同样会记录车的里程数，那么我们通过品牌专用电脑，是能够读取数据的，再去对比仪表中的里程数就能得知事实了！
正因为需要品牌专用电脑，除了品牌维修人员及”改装党“外，一般人就算知道也没有设备条件去读取，所以查询起来不便利。






“据小道消息”
大多数奥迪大众、奔跑改仪表里程后，依旧可以通过专用电脑读取真实里程。
大多数宝马刚刚改完仪表里程后，专用电脑同样可以查询真实里程，但如果该车正常行驶了一段时间或路程，电脑会本身学习回仪表里程。。。
所以......宝马的里程可能无法100%鉴定！
不外这些套路许多经验丰富的商家也是懂的，只是费那么大劲（买设备或找专人弄），这么“用心作弊”实在没必要罢了，也许超跑难说哦！
插播一则有关调表车的案例














近日 “二手高尔夫回4S返修DSG因曾调表而被拒保” 的事件，卖方是给大家普及了很多二手车知识技能的博主，不外遇到这种情况，确实很尴尬。
我不妄作猜测，上面已经表达过有可能的情况，所以算是提醒往后的买方与卖方？当然也包罗我们。






还有一些特殊深度的改装车，曾刷ECU（行车电脑）、TCU（变速器控制单元），有没可能把某些参数都修改或重新计算？
这种类型就属于本来能鉴定真实里程的，但最后也不能确定了。

3 不能鉴定里程真实性















有了以上的基础，
回到广东二手车热销的日系阵营来谈
也许是日系车的电脑没有德系车那么”严谨“，所以大多数车型只要曾被调表（无4S记录下），那么压根无法从机械或电脑上100%的呈现实际里程。






在没有或有限的4S记录下，评估师只能通过表显里程来别离对车子的外不雅观、内饰、耗材、底盘感受等各方面去判断，对的，只能是判断！这是考验评估师经验与细心的时候，有完整记录和部分准新车，买家本身做做功课也能八九不离十的判断车况。
再看如今火热的各大平台，遇到的车型、年份情况都不一，也必定会出差错，所以尽管拥有强大的本钱与明星做背书，该碰到的问题也必然不会少，各位记得用排除法练习火眼金睛吧！






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