徐州至萧县、徐州至贾汪市域（郊）铁路最新消息

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7月2日，国家发展改革委网站发布《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》：


一、加强《规划》指导和约束。准确把握不同层次轨道交通的功能定位，严格按照相关技术标准合理确定规划建设方案，未列为规划近期实施项目不得建设，规划内项目功能定位、建设时序、建设标准、建设方案等发生重大变化的，需履行规划调整程序。

S1、S4号线 列为远期布局

其中有3处提及徐州的重要内容，以下节选部分——


（一）干线铁路网。

（三）市域（郊）铁路网。

（四）城市轨道交通网。

S1号线开建 暂无确切时间

另外，在2021年6月，徐州地铁集团领导走进《政风行风热线》，关于市域铁路S1号线如何规划？


回复：市民对轨道线网的形成都非常关心，S1号线在我们线网规划中一直规划为向东北方向辐射的一个市郊快线。目前我们也在和贾汪区政府共同推进S1号线前期的规划设计工作。因为按照国内的审批办法，市域（郊）铁路也是要经过国家发改委的审批。具体什么时间开建，目前还没有确切的时间 。

S1、S2号线科普：近年来，贾汪区积极推动轨道交通建设，对接徐州城区轨道路网加快推动市域（郊）铁路徐贾线（S1号线）规划建设，实现贾汪城区与徐州主城轨道交通一体化连通。S1线全长27.6km，设站14座，包括与轨道普线的换乘站1座。线路起自1、2号线换乘站大庙，沿徐贾快速通道——贾柳线（X303）——G206（泉城路）——泓福路，终止于凤鸣海。


规划中的徐州地铁S4号线（又称徐萧城际、萧县轨道交通），是徐州地铁1号线延长线。市域（郊）铁路徐州至萧县线自城市轨道交通1号线起点汉王新城站引出，向西南方向行进，经过G30、姚楼村，至安徽省宿州市萧县，线路全长13.5km，沿线共设4座车站，平均站间距4.5km，徐州境内长度约5.3km。

地铁已经成为徐州市民

出行的主要交通方式

徐州的轨交网络四通八达

到哪里都很方便

目前地铁建设越来越快

让我们一起期待

一个更美好的徐州！

史9311

丰沛凉凉

要啥用户名

十年没戏了，潘安湖贾汪大吴东湖大庙都黄了

吴明生

贾汪要凉凉

378Q

S1凉了，潘安湖片区凉了，大学城要凉啊！

起啥用户名

徐贾快速通道应该叫徐贾慢速红绿灯通道！

守得云开

多修公路一样

弹指一挥间

没有轻轨就不过日子了吗？

Aomr买了佛冷

从高铁站出发到贾汪需要有一班公交车。。。。。

旭城大时代

把徐州市区建好就行了，没必要延长到县区。