外卖红利期已过，平台骑手商家都不赚钱！小商家拿命奉陪？

xingdong000

比来外卖行业里又掀起了一阵风波，据说这次是针对美团这个平台，有骑手反映说，美团又出新政策，总是在打压这些外卖骑手们，如果出现了超时现象，就要扣掉一半的配送费，要是在取餐的时候要超时了，就要扣掉30%的费用，就连派单超时也要罚外卖员的钱。





最直接的一个现象是，商家的生意很暗澹，骑手的手上没有单！很多的骑手都表示，现在一天跑下来也就挣个一百多块钱。要是遇上难缠的客户，投诉一下什么的，还得补偿。有些更惨的，一天只能跑个几十块钱。只有那些拼了命的从早餐送到夜宵的，或许能跑个两三百块钱。





比来几年市场越来越大，餐饮却越来越难做！房租、人力、水电、材料各种成本上涨；还有团购、外卖平台从中谋利，每天起早贪黑早碎了心，利润却越来越小，老板苦不胜言。按照中国餐饮协会发布的报告显示，17年整个餐饮市场收入3.9万亿，但是全国有581万家餐饮店，平均下来每家门店也就6、7万的营业额。以前有5人出来吃饭，街上就1家中餐店；现在有10人出来吃饭，街上10家饭店，有中餐、西餐、日本料理、韩国料理、东南亚菜……供远远大于求。

物价飞涨，让老板们举步维艰。门店房租在涨，员工工资在涨，水电、煤气费用在涨，猪肉、蔬菜价格在涨，唯独老板利润没涨。以前1500就可以请一个办事员，现在2500-3000还不必然请的到。





本来做餐饮已经举步维艰了，现在还要被团购、外卖第三方平台抽成。第三方平台刚出来的时候用补助拿下商家，培养用户习惯，等用户慢慢适应，平台越来越大，商家就遭殃了，第三方平台各种理由压榨，抽成也水涨船高，本来微薄的利润还得交平台费，流量越来越贵，小商家拿命奉陪。至于原因，也很简单，都被有钱的商家给压倒了，有钱的可以刷单，没钱的只能听天由命了。

说来骑手和商家都不赚钱，那么这钱到底是被谁赚了呢？有人说是平台，其实平台也没赚多少钱。因为点外卖比直接到店里吃饭多了两个环节，一个是平台、一个是骑手，骑手前面已经说了，单量很少。从骑手的角度自然也能看到平台的状况，想来平台也不是那么好过。





所以红利期一过，到了是都没水喝。因为外卖是花钱享受办事，现在能够认可花钱享受办事的人，还没那么多。所以长此以往，外卖必然也是要做出转型的。

你与我相似

商家最苦，抽营业额的23个点，配送费还高（商家得减配送费来促成交易），而平台对配送费也会一分不少的收取，真是恶心

xyy060925

坐标常州武进湖塘，外卖外餐10几块钱，美团抽成21个点，最底抽成5块，商家到手8.9块钱，客人订餐付了近20块钱，骑手送一单5块不到，平台抽成一单近6块，平台赚这么多还不赚钱吗？美团不倒，天理不容

源之旅旅行社

平台，商家，骑手都没错，都要生成，别说平台黑，平台出血让你一元吃外卖时你忘了，最根本的是懒人不肯意为本身的懒惰卖单，要不要白送你还为你吃！

天谊影视

平台不赚钱？？？外卖三方里都亏，就平台不亏好不好

灬执手写童话灬

平台就是周扒皮，计算配送距离配送时间配送费全是地图上连直线

绿林人

外卖违背市场规律！
有其营收理论值:
既不剥夺商家利润，给骑手合理运费，降低平台费用。
比如商家20元的食物，其本身利润是7元[毛利率35%-45%]，[净利率15%-25%]，抽成占比[21%]，商家没有利润[也有人认为大店的利润超过45%]不外，你确定外卖店大餐的人超过10%。
作为运送手段，其送餐费依据路途远近3元~10元是合理值。
剩下的是平台费，平台费应该是额外增加的，依2-3元为合理值。
这些费用，最终会转嫁到消费者头上。
比如一碗十块的面，消费者吃到嘴里至少要花到＞16元的金额才能够享用。
任何试图减少总成本的运作，都是违反经济规律的。

谣瑶

外卖无非就是大本钱掠夺财富的通道！商家不做流量广告，根本不会有单子！

aikaren

从本年开始，商家说亏本，骑手说没单子单价低，顾客说越来越贵还量少不好吃。商家房租材料人工投资风险成本在增加，骑手人力成本在增加，而这些增加的成本都被商家骑手顾客分摊了，只有外卖平台是得利者

尜巧、

商家骑手都不赚钱，消费者还多花钱