法兰克福车展 是要暴力绅士，还是粗犷硬汉

银鲜目江探

西装暴徒的再进化

随着2019法兰克福车展开幕在即，作为这个星球最强大的旅行车之一的奥迪RS6 Avant迎来了自己的全球落地秀，记得2016年现款RS6 Avanti上市的时候，虽然小编在北京的金港赛道曾经把它的碳陶瓷刹车开冒烟，但就算如此，他依旧无法阻挡我对它的喜爱。



全新一代的RS6 Avant的到来，凭借其帅气的外观和优越的性能，让它成为了一个全球偶像，除了价格，相信没有任何人可以对它说“不喜欢”。



奥迪RS6向市场证明来旅行车也是足够的优秀。你看到它的第一眼就会被它惊艳，虽然是基于A6设计的，但是却并没有和它共享同样的设计，整体造型更低、更宽，而且还获得了一个来自A7的前照灯。整体造型没有之前那么华丽，前端的特点是帅气的黑色装饰件，一个更大等格栅和巨大的通风口，挡泥板也扩大了1.6英寸来搭配新的21英寸合金车轮。



既然是换代，车尾的造型设计也必须获得了更新，和前代的RS6不同，获得了一个宽的空气扩散器，和保险杠一起形成了全新的视觉造型，整体的造型变得极具进攻性，这也是为了满足人们对于之前的RS车型显得太软弱的满足。



动力方面，上一代的4.0T V8已经让我见识过这位文能登酒店大堂，武能赛道蹦迪的绅士实力，新款继续拥有600马力的强劲动力，双涡轮增压，4.0升的V8发动机，它可以产生600马力和590磅的扭矩。这样的动力带来的是3.6秒0-100的加速时间，并且在12秒内达到200km/h的速度。这样的动力是为了德国的不限速高速公路而设计的。八缸的动力流经八速自动变速器和奥迪的时间测试的四轮驱动系统，然后转动车轮。在正常驾驶条件下，后轴获得发动机扭矩的60%，其余的被送到前轴，而如果需要后轴可以得到85%的扭矩，来产生最大的动力。



虽然600马力听起来很强大，但已经较现款提升了40匹马力，除此之外，它还提供了一个混动版本，安装了48伏温和混合技术，不过V8变成了一个稍小的V4，但是在混动技术的帮助下，它同样是一辆优秀的性能车型。

越野卫士，要全能复活？

如果我没记错，全新路虎卫士复活的消息已经从2017年6月份预热至今，整整两年多，谍照都数不过来。不过路虎官方终于有了消息，全新路虎卫士将在今年9月10日的法兰克福车展首发亮相，官方同时也带来预告图。



预告图很有意思，除了“LAND ROVER”和“DEFENDER”的身份标识，还有一层泥土覆盖，似乎在表明全新路虎卫士将延续以往的硬派形象，可大家如果有关注此前的无伪谍照可能心里感受也跟我一样，这一代路虎卫士已经没有以往那种棱角分明，看起来那么硬汉了。



从外型上就说不过去，比如车头这种采用曲面和圆滑的线条去勾勒，这种感觉就如同，从“激进派”突然走到“婉约派”，往日的粗犷已经丢失。你再仔细观察，似乎某些角度还可以找到上一代发现的感觉，好的是原本那种方方正正的简约造型保留下来。



如果你想“钻牛角尖”，看看能否找到一些粗犷的元素，或许大尺寸的四方形头灯、阶梯式的前格栅和下方的银色护板还有点感觉。再不行，车身的大尺寸散热口、外凸的大轮拱和尾部的全尺寸备胎还能挽回一些野性，但整体已经显得如此平凡。



在这个科技气息充斥时代，全新路虎卫士内饰转变也往科技感走。比如全液晶仪表盘、大尺寸的中控显示屏和电子挡把的使用，科技感都提升上来了，不过原汁原味的气息丢了不少。但从另一方面来讲，如果你不知道路虎卫士的前任车型，新的形象搭配这套内饰布局似乎也没有太大问题，这是印象标签的锅！



我想路虎已经放弃它的灵魂，不止外观内饰，动力上电气成分瞬间让人提不起兴趣。全新路虎卫士将搭载2.0T柴油发动机，这问题不大，此外还推出了插电式混合动力以及纯电动版本车型。对老粉来说，这是犯了“大忌”，你想想一个硬派SUV，配上一个电动机，难道心里一点也不难受吗？

结束语：

奥迪RS6作为地表最强买菜车，从入华以来就一直是性能车玩家、旅行车玩家、其他汽车爱好者共同的话题，能装、能跑是其最大的优势，如今换代后的它似乎更多的拥有了能看的意思，而路虎卫士作为这座星球与奔驰G、JEEP牧马人统称硬汉越野三大硬汉，而全新复活的卫士似乎多了几分“娘炮”味儿，这次法兰克福车展如果不发布，那我家里那本“路虎卫士谍照”珍藏集可能真的要丢楼下垃圾桶了！毕竟，它已经失去了我对它的那分信仰。