特斯拉耍大牌不懂感恩 不依法向中汽协报备数据 谁给你的勇气！

正帅

4月10日下午，中国汽车工业协会在线召开了月度信息发布会。主要对3月以及第一季度中国汽车工业主要指标的完成情况、汽车工业经济的运行情况、第一季度中国汽车景气指数、新能源汽车动力电池月度数据等情况进行了发布。同时对汽车行业的复工复产情况、汽车行业促进政策、疫情对国内外汽车市场影响，以及行业如何稳增长、促消费进行了回顾与展望。中国汽车工业协会副总工程师许海东主持发布会，副秘书长师建华、陈士华出席发布会并回答了媒体提问。



现场，有媒体问及中汽协汽车数据中为何不包含特斯拉时，副秘书长陈士华表示，按照中国统计法规的要求，在中国设厂生产的任何一家整车企业都应向中汽协报备相关数据。中汽协正在与特斯拉沟通，希望他们尽快向中汽协报备相关数据，而中汽协目前也无法验证特斯拉所发布数据的真实性。



特斯拉，作为中国唯一一家汽车行业的外商独资企业，从落地上海，到超级工厂的建成，可谓一路绿灯，顺利程度连广大网友都唏嘘一片。然而作为一家在中国的土地上，享受着中国的巨惠政策，赚着中国老百姓钱的汽车企业，居然不依法向中汽协报备数据，意欲何为？



根据中国乘联会日前发布的数据显示，特斯拉3月份在中国市场的销量为10160辆，创下了该公司在中国市场最高月度销量纪录。而特斯拉的股票也因为"中国制造"的首批Model 3而大涨，与其说是特斯拉为中国汽车工业加分，倒不如说是中国救了马斯克和他的特斯拉一命。在中国以外的市场，各种自燃、各种事故屡见不鲜，而在中国则是享受着优等国民的待遇。国家对外商的开放态度彰显了大国风范，希望通过"引进"，让自主品牌不断学习和创新，但请不要把这种宽容当做放纵！



对于特斯拉的这种做法，国家发改委吴卫处长表示，"创新不能回避责任。诚实与遵规应该是每一个汽车生产企业的底线，何况行业协会是依法统计。"



也许大家还记得，在1月份疫情突发的时刻，自主品牌第一时间捐款，践行着企业的社会责任，而特斯拉的做法则是有隔靴止痒之嫌，后来在舆论之下才姗姗来迟宣布捐款。这事拿出来说并非是要求特斯拉一定要怎样，而您享受了中国给予的超国民待遇，作为落地上海的企业，是不是应该表现出起码的企业责任和感恩之心呢？



也许对于疫情捐款的姗姗来迟，可以解释为资金在筹集等等原因，可您作为一家把工厂都设在中国的汽车生产企业，不依法报备数据，是要飘吗？还是说马老板压根就觉得特斯拉落地中国，是为中国挣面子？如果真的有此想法，我觉得吧，马老板应该抽空学学汉语，了解一下什么是知恩图报、入乡随俗等成语，没准对于新车的设计理念没能迸发出更多的东方元素。特斯拉销量高，说明买账的人多，可不要忘记，一个没有感情，不懂得感恩和基本企业社会责任的品牌，让人们持续买账，恐怕不容易吧。

小扇子GG

1.马老板给自己国家献策无可厚非，不影响他在中国经商的合法性。2.当下，很多外企撤离，引进特斯拉是对的。3.中汽协是什么机构，中国行业协会几万个，真真假假，特斯拉有法律上提交数据的义务吗？

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特斯拉在中国的产业链供养几百万人的工作。你让特斯拉停业整顿试试？几百万人的工作重要还是你汽车协会的官威重要？

人之初成长

外国人如此骄横，一是我们的企业不思进取，缺乏核心技术，而是给予外国人太多的宽容，如果中国真的依法照章办事，向外国一样制度鲜明，只要敢违规就一定巨额处罚，相信特斯拉就会老实很多，否则类特斯拉们会越来越多，不因为别的就是在中国可以昧良心赚钱而不受到监管部门处，只能靠消费者的抵制和天价的维权成本，在中国做生意消费者始终是弱势群体，所以国家该动真格了，不然长此以往，中国市场必将被搅乱，中国人想自信起来也是天方夜谭，人不能自信，国家又何以自立于世界民族之林

sanw

我们要有底气，不要看到洋人就跪。国人不买特斯拉看它能走多远。

越珑vdgkcs

上海给的啊，提供厂地，提供资金，提供劳动力。

xinghua03

勒令关闭，滚出中国，中国不缺汽车制造业。

teddychu20

中汽协是否有行政强制功能？特斯拉外销产品完全不用报国家质量技术监督部门，内销产品必须报备。

vikey169

这样企业引进来何用

l312491659

会出现特斯拉问题，应问责引进的领导，对特斯拉的扶持转到中资的任何一家车企，都会发展得很好。武汉疫情时特斯拉会为中国改产提供呼吸机等物资吗？现在美国疫情暴发，立马改产为美生产呼吸机，你们品……