黄金五年，高架改变徐州

黄小伟 · 发表于 2019-7-1 20:33:57

2014年04月30日，徐州首条高架快速路——东三环高架快速路正式建成通车。此后，徐州每年都会有新的高架快速路建成并投入使用。如今徐州第8条高架路——徐丰公路快速化改造设计即将勘探施工，这也是徐州继东三环、西三环、北三环、南三环、迎宾大道、城东大道、徐韩高架之后的又一条重要道路。

徐州拥有高架快速路之后的五年，是飞速发展的五年。因为高架，徐州城市扩容加速，徐州的居住邦畿从三环内不竭向外环扩张，多组团、多中心的格局在这里铺开。因为高架，九里湖、茅村、大庙、潘安湖、棠张等新兴区域强势崛起，过去可能要几十分钟才能到达市区，如今通过高架快速路仅需十几分钟。

对城市来讲，5年可能只是弹指一挥间。然而，在这不经意之间，巨变已经发生。

1、徐丰公路利好西北发展！

九里湖将成城市扩容样本

如果通过卫星拍摄徐州的影像地图，在比来的五年，它必然有令人震惊的变化。

五年前，国家林业局下发文件命名九里湖湿地为国家湿地公园。彼时，九里湖畔还一片“荒芜”，没有人气、商气。然而随着西三环高架快速路的建成，这里突然成为瞬间抵达全城的黄金区域，从九里湖国家湿地公园出发，到达市区湖北路用时仅15分钟摆布，也正是因为西三环高架，云龙湖和九里湖的距离被前所未有的拉近。

徐州北三环高架投入使用后，从九里湖国家湿地公园出发，到达徐州东区云龙万达广场，共26公里，耗时30分钟。这在过去是不敢想象的。

九里湖国家湿地公园

如果说道路是城市的血管，那么高架便是动脉。因为高架的建设，越来越多的企业愿意来到徐州，投资徐州。

如今，又一条高架将勘探施工，这就是徐丰公路。

徐丰公路起点位于南港立交（三环北路与三环西路交叉处），沿现状S322老路向北，依次下穿郑徐客专、夹北铁路，于庞夹路北侧起桥，与腾飞路交叉，跨越拾屯河后与时代大道交叉，沿老路穿越九里湖国家湿地继续北上，跨越华美热电公司专用铁路线后，依次与振园路、人民路交叉，路线继续向北，在彭城互通北侧落地，下穿京台高速后接现状道路，终于京台高速北侧约440米处。

徐丰公路作为徐州路网体系“二环十一射二联”中的重要组成部分，连接了快速内环与G3京台高速公路彭城互通，是徐州主城往西北标的目的的射线快速路，也是主城交通的出入道路，对未来徐州形成“公路环+高速环+快速环+射线”意义重大。

将九里湖作为徐州城市扩容的样本，很有意义。这里是徐州三条高架快速路的交会处，西三环高架、北三环高架、徐丰公路在此交会，加上泉山经济开发区的“轴心”——时代大道东延工程，九里湖板块的腾飞已经板上钉钉。

2、五年！徐州居住邦畿扩大

城市吸引力从高架路开始

五年前，东三环高架快速路建成并投入使用，颁布颁发徐州进入“高架时代”。起初大多数人还不在意，认为高架的影响远不如地铁来得实在。然而随着众多品牌房企在高架沿线拿地开发，众多产业外迁，高架逐渐成为“人气”的象征。

东三环高架沿线的第二水泥厂地块、黄山村及周边地块、原云龙区政府地块，如今被开发为富春山居、红星云龙金茂悦、大发通银融悦府，新房均价均在1.7万元/㎡以上，已经是五年前的两倍。

西三环高架沿线如今也是新房扎堆，融创淮海壹号、万科翡翠湖山、雲珑府、华宇九州府、四季连城……

在云龙区新城片区，迎宾高架价快速路让新城片区南部充满更多活力，绿地国际产业新城、不雅观澜别院、美的不雅观棠……

徐州城东高架的建设让更多人关注大庙、潘安湖片区。也正因为城东高架以及轨道交通的规划，品牌房企才下定决心进驻潘安湖、高铁新城、大吴。原本荒凉的区域，也因为房地产的开发而日渐精彩。

3、买房，进出自由是关键！

高架旁楼盘也有“大不同”

高架快速路的建设拉大了城市的框架，使徐州城市邦畿不竭延伸。未来的徐州，高架和地铁一样，是城市最重要的交通配套。

地铁的优势在于能够快速穿梭于城区，而随着中心城区房价的上涨，很多购房者已无法接受在市中心置业，选择新兴发展区域是最好的选择。

地铁，节省了人们的时间成本，但仍然有很多限制，比如运营时间和能够到达的区域。而高架快速路能够让有车一族节省更多的时间成本。

目前徐州已建成和规划建设中的高架路已有8条，在短短的五年时间内，高架交会处都成为了人口聚集的热门板块，同时也成为房地产开发的热门区域。

在西三环与北三环交会处，四季连城、红星商业体、天誉·鱼先生的时代、中欧尚郡在此开发；在东三环与迎宾高价交会处，恒大滨河左岸、荣盛花语城、丽景府、盛世孔雀城、中川万达广场、荣盛未来广场扎堆；在东三环高架与和平路交会处，红星云龙金茂悦、世茂天域华府等楼盘价格涨幅均较大。

不外，在高架旁买房有很多值得注意的地方，其中最重要的就是“远离噪音”和“进出自由”，在高架附近，有的楼盘紧邻高架，除了要忍受高架上车辆的噪音外，出门要绕很远才能进入高架。而同样是在高架附近，有的楼盘距离高架有数百米的距离，出小区后不消绕路直接驶入高架。

如今徐州的高架快速路采用了更新的“声屏障”技术，采用“吸声与隔声相结合”的复合型声屏障，声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效中断声波的传播途径，达到降噪目的。因此，高架快速路噪音问题得到了较为妥善的解决。

徐州高架“声屏障”

噪音问题可以解决，而“进出自由”不易解决。

天誉·鱼先生的时代位于北三环高架与西三环高架快速路交会处北约100米处，项目不进紧邻高架，并且出门后无须绕路，可以直接驶入高架，驶出即可抵达项目。

红星云龙金茂悦，位于东三环高架快速路与和平路交会处，尽管该项目紧邻高架，但小区扬长避短，在设计时在楼盘外侧建设了体育公园，杜绝了噪音污染。同时金茂悦出门后进入高架也十分便当。不外同样是金茂开发的楼盘，位于西区的四季连城则需要绕路才能进入西三环高架快速路，因此也被一些购房者所诟病。

茅村入口处的秦虹桥高架，是茅村板块的“鞭策器”，但因为经常拥堵，“出入自由”有时又会变成“不自由”。

为了这种“自由”，很多房企在拿地时会综合考虑地块的交通便当性。这这种便当性也成为日后市民来此置业的关键。

全媒体记者/吴磊

责任编纂/陈文

转载自：徐州楼市发布