汽车之家遭全国二手车商联名抵制，按线索收费新模式恐难推进

yuezhibin

自从互联网介入二手车行业以来，实体经销商的日子似乎越来越不好过。最早表示在集客难、获客成本高。自从汽车之家2010年成立二手车之家之后，短短几年的时间便发展成为二手车车源线索分发第一门户，为广大消费者和经销商提供了一个庞大的、真实有效的车源展示平台。
这种“垄断式”的发展，时间久了势必会产生不利的影响。日前，二手车之家发布了一则商家内部通知，通知内容显示二手车之家正在尝试调整收费方案，未来二手车之家的签约商户需要按照线索计费模式付费。




这一则消息在全国二手车经销商中引起了不小的反响。不少经销商对二手车之家的行为表示不满，他们认为二手车之家在合同期内单方面更改收费模式，是不负责任的变相涨价行为。

有诗为证：
曾经一同打天下，一路看着你坐大；
不守合约改收费，车商岂容你所为。
据可靠消息，二手车之家现已遭到包罗南京、深圳、上海在内的多家二手车商的抵制和声讨。相关信息显示，截至26日，南京有69家二手车商联名抵制并下架车源，上海有25家二手车商联名抵制并下架车源，深圳有70家二手车商联名抵制并下架车源，沈阳有25家二手车商联名抵制并下架车源，响应的车商和地区有可能还在增加。




据了解，线索计费模式的价格按照线索类型不同，车源价格不同，对车商线索进行阶梯定价。而商家自有车源线索采用“实时扣费”的方式进行收费；商机市场线索采用“预购线索包”的方式进行售卖。
二手车之家作为汽车之家的二手车版块，曾经在啊PC年代称霸汽车行业，稳坐流量霸主的地位。然而随着时代的变迁，加上创业者的出局，汽车之家看待经销商的心态也有所改变，盈利之心愈发强烈。如今正值二手车市场的低迷期，大部分车商的日子本就不好过，选择在这个时候改变收费模式，让车商承担更多的卖车成本，对车商来说无疑是雪上加霜。
除了按线索收费以外，还有车商表示，前几年充值刷新车源保举可以用一年的量，现在半年就没了，等于变相涨了一倍的钱，现在又增加了按线索收费，那充值的钱基本上经不住几天就没了。有车商甚至戏称，现在在二手车之家上充钱，比用全球通还贵。




中国汽车流通协会二手车经销商商会会长陈祥达在维权群里表示，协会已向汽车之家发函，希望双方都能建立一个双赢利的合作方式，并附上了由中国汽车流通协会出具的函。




中国汽车流通协会副秘书长罗磊对笔者表示：“当前实体市场不太景气，二手车经营困难增加。汽车之家此次调整收费方案，按照车辆的价值进行阶梯式收费，确实让很多经销商感到压力更大，导致部分地区的车商出现联名抵制甚至下架车源的现象。汽车之家如果坚持现有的方案不变，不仅会伤害到经销商的利益，还会伤害到他们本身。”




另一方面，汽车之家的信息平台确实能够帮手实体经销商提升交易量，助力实体经销商完成线索分发和线上营销。罗磊表示：“部分地区经销商联名抵制二手车之家甚至下架车源，这种行为是冲动之举，可以理解但不提倡。我们以维护会员单位利益的原则，向汽车之家发了函，让汽车之家通过中国汽车流通协会来和我们的会员进行交流协商，共同探讨出一个有利于双方共赢的方案。”
据了解，针对中国汽车流通协会发函所陈述的问题，汽车之家方面暂时没有回复。

黄惠明

我也不喜欢车拖之家了！求教现在哪个APP好用？

D调

别的，汽车之家急于涨价收费，主要原因是16年安然集团收购股份，所用资金是通过安然信托借来的，签订的三年协议，到明年八九月份必需要把钱还上，不然有相应的无法接受的条件，所以安然入股，原创始团队退出以后，汽车之家的理念就发生了微妙的变化，一切向钱看齐

宇达传说

现在看车上什么网站好啊

爽吗？

被安然收购后就变味了

朕射你无罪

去年卖老天籁，和平时保养维修的补缀厂老板说下，他帮估价范围和发布消息，很快就卖出去了。我车况他比我还清楚；买车的也信任他清楚车况，并且后续保养衔接得上；他只收几百佣金或不收，因为我买新车会继续在他那保养，而买我车的人又卖掉他原有的卡罗拉（仍通过补缀厂老板）。二手车商？呵呵

jinguang138

现在的汽车之家还是李想掌舵吗？

儿是爸！别打

hao123主页都没有汽车之家了

dreamer

其实该抵制的不止汽车之家还有58车商通，非会员发布一辆车辆信息收费30-40元，如果不选择推广，将排名至最后无人浏览，车商来电通50块钱一次，所以有时候一些帖子会注明请勿来电。会员一万多一年等同于一万多58豆一辆车真正要推广置顶需要1000多随便花完了，反正羊毛出在羊身上，买车想实惠一点就往后面翻！

尜巧、

那现在看二手车上什么网站。