不再爽约！蔚来1万台交付几成定局

草原情深

从2014年11月公司成立到2016年底首款量产车型ES8诞生，再到本年9月正式登陆纽交所，蔚来只用了4年便成为中国首家赴美上市的汽车公司，引领中国汽车产业走进了新纪元。对于整车制造这个准入门槛相当高的行业来说，真正做到安身于市的企业无一例外的拥有极为雄厚的资金实力和强大的社会资源，蔚来是如何博得本钱市场的青睐的？在蔚来汽车副总裁朱江看来，蔚来的每一步走得都很清晰，把握住了高端品牌的调性，而随着ES8的陆续交车，蔚来提供的优质办事与品牌形象高度一致。

1、蔚来交车速度持续提升 高端品牌形象深入人心



对于蔚来能否在本年年底前完成1万台ES8订单交付的问题，朱江回应称：“当然可以！”截至10月底，蔚来已在中国170座城市交付了4,941台ES8，第四季度产能预计将加速爬坡，最终实现10,000台ES8创始版交付。



作为一家初创型企业，蔚来自然也经历了打造品牌的阶段。据朱江回忆，蔚来这些年通过发布价格昂贵（148万美元/台）的纯电动跑车EP9，以及在一系列世界顶级汽车赛事中接连打破纪录，令公众感受到它颠覆传统、突破极限的品牌调性。



朱江认为，从技术先进性的角度来说，蔚来ES8车身铝含量高达96%，为全球第一。为进一步缓解用户的“里程焦虑”，满足城际出行的需求，蔚来还特别开发了效率更高的换电技术。此外，NOMI车载人工智能系统也在不竭迭代之中。以上种种在量产车上展现出来的技术先进性，同样是蔚来能够在短时间内成功塑造品牌的关键。

自本年6月底蔚来ES8对外交付至今，已经有超过5,000名客户拿到了本身的爱车。对于这些敢于尝鲜的客户，蔚来自然要为他/她们提供更好的办事。朱江介绍道：蔚来的用户在车辆电能补充、维修保养、参与蔚来APP上的用户社区互动等过程中，都可以感受到蔚来在商业运营中的执行和品牌形象的一致性是非常强的。

2、蔚来采用直销+强用户导向营销模式 目标形成口碑效应



朱江告诉我们，蔚来是在直销模型的基础上，采用了创新性的强用户关系导向，而其他汽车品牌的APP都是强销售导向，这也是为什么蔚来APP能够做成的根本原因。朱江进一步表示：在蔚来APP上，用户可以上传他/她每天的生活，跟蔚来的点点滴滴，像蔚来商城里卖的都是蔚来周边生活的精品，以及像微信一样实现伴侣的互动，这就是交互属性、电商属性、社群属性，你会发现销售属性几乎没有。

在这种多频互动的过程中，大家可以更好地去了解蔚来，更好地融入到蔚来的生活方式里面，最终会形成一种口碑的效应，这是蔚来自创立之初便想要奠定的商业模型。

在本次广州国际车展上，蔚来带来了ES8六座版，其使用的2+2+2座椅布局满足了对于车内空间有灵活性需求的客户。朱江认为，对于中国大多数的二孩家庭来说，六座版更加实用，七座版的优势则表现在功能性上。蔚来官方表示：ES8六座版将于2019年1月开启预定，同年3月开始交付。

墨雨萱儿

祝贺蔚来，自我挑战成功，也是中国豪华电动车品牌一种伟大尝试，赞！加油，蔚来，加油，中国电车！

刘华平

本年一万消耗完忽悠几年积累的订单，明年6000，后年3000，大后年关门。

远航

蔚来汽车不错，高科技

医者仁心—华仔

这篇文章一个字5毛？

村长

蔚来还是可以的！就是太贵了，不是一般人能够买得起

飞机没刹车|\

算是靠谱的了

1729608784

在杭州西湖旁看见蔚来4s点，车很标致，特别是那辆跑车

你好

蔚来的车设计还是挺有逼格的

可怜没人爱

续航，续航，续航能力才是硬道理！