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还在好奇车企年终奖?“年终裁员潮”要不要了解一下

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我是诗君 发表于 2019-1-30 17:17:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
我是诗君
2019-1-30 17:17:20 48354 0 看全部
裁员,一个很严肃的话题,比来却在车圈里反复被提及。


为了大幅度降低成本,在必要情况下车企们会选择这样极端的方式。车市不景气呀,无论是新兴车企还是老牌企业都逃不外裁员这个问题。










1月29日,据欧洲《汽车新闻》报道,德国大众汽车计划于本年起在斯洛伐克的布拉迪斯拉发工厂进行裁员,这将是自2009年经济危机以来,大众首次在该国裁员。
大众汽车表示,此举是集团致力于在2025年前将企业效率提高30%的具体办法之一。报道称,自2015年柴油车尾气检测作弊丑闻曝光后,该公司正通过提高生产效率节省开支,从而为电动汽车和自动驾驶汽车的研发提供资金。










据悉,大众汽车斯洛伐克工厂是该国最大的汽车制造工厂,其员工人数达到1.4万人,大众汽车也因此成为斯洛伐克最大的私营雇主。目前,该工厂主要负责生产奥迪Q7、保时捷卡宴和大众途锐三款大型SUV,以及大众Up、斯柯达Citigo和西雅特Mii小型车。
大众汽车在本周一的一份声明中表示,该公司将归还2016年从奥迪匈牙利分公司借来的约500名工人,减少承包商数量,并且不会延长已到期的按期合同。但大众并没有透露具体裁员的数量。
销量冠绝全球的大众集团尚且需要如此,别家车企也只有含泪裁员的份。
比如风头无两的特斯拉。
据外媒报道,特斯拉决定裁掉3000多个岗位,占总员工数的7%。关于裁员的原因,马斯克在发给员工的邮件中是这样写的:由于特斯拉2018年第四季度的利润大幅下降,为了缓和股东的盈利预期,不得不通过裁员的方式控制成本。










的确,特斯拉在2018年的第四季度仅有微薄的盈利。据了解,去年第三季度特斯拉的税前利润是每辆3200美元,但是去年前三个月,特斯拉仍然平均每辆车亏损超过8000美元,特斯拉的烧钱速度是每分钟6500美元。
其实这已经是特斯拉近几个月的第二次裁员了,2018年6月,因Model 3生产遇到困难,所以必不得已裁员9%。不外,裁员的同时,有数据显示2018年特斯拉的员工增长率为30%,以特斯拉目前的企业运营状况来说,很难再维持这样的增长速度,因此裁员7%,在所不免。
还有日产。
日产计划将对位于美国密西西比州的组装工厂进行裁员,人员大约700名合同工人。不单单是密西西比的工厂,上月,日产还颁布颁发,将在墨西哥的两家工厂裁员约1000人。原因其实很简单,日产的NV商务车和泰坦皮卡的销售开始逐渐放缓。










捷豹路虎同样没能幸免。
作为英国的第一大汽车制造商,捷豹路虎共拥有42500名员工。由于中国市场需求量下降,并且欧洲市场柴油车的需求也在减少,导致捷豹路虎在2018年全球销量下滑至不到60万辆。










因此,捷豹路虎颁布颁发将会裁员10%,大约为4500人,不外这次的裁员主要针对的是办理和市场营销部门,并不会涉及到工厂的工人。
【结语】:
除了上面提到的,还有美国通用、福特、菲亚特克莱斯勒等众多车企比来一段时间都进行了裁员或者工厂重组。由于全球汽车销量骤降、燃油车需求相对减少等原因,让许多车企不得不进入“节流模式”,启动大幅裁员计划,将更多的资金投入到新兴技术研发上,以求产出更有竞争力的产品。










拭目以待吧,寒冬中完好存活下来的才是真正的大佬。
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