10万级别买现代？聊领动，你觉得还香吗？

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不知道大家有没有这种感觉就是这几年韩系车在国内的声音可以说是越来越弱了，弱到几乎没有存在感，因为相比于同级别的车型来说，韩系车的亮点已经不是有以前那么突出，在多年前韩系车基本上都是以性价比以配置打市场，而随着国产车的崛起，韩系车在性价比这一方面的优势变得荡然无存，但作为一个车评人，我个人认为韩系车里面还是有一些值得大家选择的家用车的，今天我们的主角就是全新一代的现代领动，看看这台车值不值得大家选择。



外观依旧秀气

首先就是外观部分，我记得前两个星期刚跟我的小学同学一起去现代的4s店看车的时候,我们一下子就被领动这台车给吸引住了.因为这台车的外观确实是做得相当的不错。尤其是车头的六边形镀铬前脸，让这台车显得非常的运动。而从侧面以及尾部来看，这台车就显得相对平庸许多，可能是因为我看多了国产的新车，所以觉得目前韩系车的外观优势已经没有太多了。不过比较值得一提的就是，这一台车所用的轮胎是来自耐克森的轮胎，确实体验起来相当不错，抓地力很足，但是因为国内的供应商数量相对比较少，所以更换的成本还是会比较高的。



内饰不再老套

再来聊一下这台车的内饰部分的表现，以往我对于韩系车的内饰基本上都不太抱希望，因为个人认为韩系车在内饰方面的造诣还是远远比不上德系车的。但是走进这台车的车内，我的朋友和我都惊艳到了，因为跟我们想象中的韩系车的内饰有着很大的区别，不光是仪表盘还是液晶屏，还是整个中控的布局，虽然有上一代车型的影子，但是整台车的内饰已经变得潮流了许多。不过这台车并没有用上，现在比较流行的平底式的方向盘设计，毕竟平底式的方向盘对于操控感来说会有很大的提升，即便是没什么作用，看起来也会显得更战斗一些，空间方面这台车的表现也是中规中矩，相对来说是够用的，但是做不到非常的宽敞。






动力孱弱

再来说一下这台车在动力上的匹配，这台车用的是一个1.5的自然吸气发动机，搭配的是一个无极的变速箱，相比于上一代车型来说，个人觉得是有所退步的，我比较推荐大家选择1.4t的涡轮增压版本的车型，但是对于日常行车来说，自然吸气加上无极变速箱的搭配才是最理想的机械配置，而这一台1.5的自然吸气发动机在动力上却表现的比较一般，不光是在动力上比之前的1.6自然吸气要弱了不少，而且在整体的匹配上也是要欠缺了许多，它变得更加的柔和，柔缓，但是在动力方面真的比之前差的不是一星半点，在急加速的情况下差距更明显。因为本身1.5的自然吸气发动机已经很弱，再加上调教比较柔软的无机变速箱，更是放大了这种感觉，所以如果有激烈驾驶的需求，对于动力需求比较大，那么这台车可能不是一个很好的选择对象。



胎噪大

除此之外这台车在悬架方面也是有比较大的缺陷，比如因为悬架调教的整体是偏硬，而且所用的轮胎也是扁平比比较低一些所以在跑高速的情况下遇到一些颠簸的感觉是比较直接的，而且在行驶的过程中，轮胎的噪音也是比较明显。所以由此看来，相比于那些传统的德系或者是日系对手来说，现代领动这台车已经没有太大的优势，唯独的优势就是在价格方面会比同级别的日系车或者是德系车要来的更加优惠一些。



油耗挺低

当然这台车也不是全是槽点，这台车的油耗还是偏低的，日常行驶的话大概在6升多，将近7升左右，作为一个家用车来说，也是一个很不错的油耗成绩了，所以虽然说缺点很明显而且不止一个，但是作为一台不到十万块钱就能买到的一台家用车，能做到这样的程度，已经是很不错的水准了。



值得买吗？

那这台车值不值得买呢？其实从保值率的角度来看，这台车的表现其实比较一般，因为相比于同级别的德系车或者是日系车在优惠相同的情况下，或者说在落地差距不大的情况下，德系车或者是日系车依然能够取得不错的保值率，但是韩系车就无法幸免，韩系车在国内的地位其实跟国产车很类似，因为早前韩系车就是凭借着比较高的性价比以及丰富的配置才能够赢得一些市场。而在当前这种情况下，韩系车的优势已经不是特别明显，如果说对于对于保值率比较注重的话，那么这台车铁定不是一个好选择。



所以总体来说这是一台缺点以及优点都很明显的车，如果对于缺点无法忍受，可以考虑一下其他的车型，OK，那今天的文章就到这里了，喜欢的朋友可以给我点个赞。

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