10万出头就可落地！销量差不代表实力弱

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本期重点推荐一些10万就能买到的家用车

我相信还是有很多人会选择这类的车，不是因为他们的预算有多么的紧张，而是因为出于量力而行的买车思路，他们只能选择一些比较入门的适合练手的车型，毕竟这类车即使是买新车，出现一些刮蹭也不为过，也不会心疼。那就跟我一起来看看吧。



首先就是来自本田的享域，虽然在名字上和本田的思域有着千丝万缕的关系，但是从实际的表现来看，这台车跟思域真的没什么太大关系，因为本田的享域用的只是一台1.0的涡轮增压，这一台三缸的发动机虽然说在绝对参加这一台发动机的表现是相当疲软的，不仅在急加速方面比1.5t的车型要差不少，而且在急加速的情况下，发动机的抖动也十分的明显，这也就是为什么本田的享域为什么如此不受欢迎的原因。



当然从市场的反馈来看，本田的享域还是做得相当到位的，首先它的外观很大气，内饰谈不上有多么的奢华，但是在空间感上是营造的非常到位的，这一点我觉得值得给个赞，当然他的指导价也是定的，9.98万元到13.68万元的指导价似乎不太合理，但是在终端市场上还是有着不小的优惠的，所以这台车在市场中的表现还是可以接受的，毕竟大家对于本田这个品牌还是相当的信赖，如果对于三缸机不避讳的话，这台车是值得推荐给大家。



第二台就是来自日产的骐达，这台车基本上是南方人的专属车型，为什么这么说？因为买它的人无非就是喜欢日系车，而且又喜欢舒适性强的日系车，所以基本上也只有南方人会比较喜欢日产的骐达，目前的骐达指导价在9.99万到13.59万，按照老规矩我依然不推荐大家买最低配的版本，至少要买到中配车型以上才能够比有比较完整的体验，这台车虽然说动力确实很垃圾，但是其舒适性，降噪隔音方面都做得比不少a级车要出色很多，而且日产家族的大沙发一样的座椅也适合让很多人非常的喜欢，所以这台车在南方可以说是卖的相当不错的，而且二手车的保值率也在日系车中，可以说名列前茅了。这台车在配置方面呢，也是可以说相当到位，比如说有全时的在线导航，而且有一些车道偏离预警等等的一些科技配置，而且它也有一些在线的语音娱乐功能，对于一台日系车来说，能够做到这些已经是一个很不容易了，毕竟我们对于日系车的车机系统从来都是不怎么抱希望。



第三台车是来自，大众的干儿子品牌，也就是斯柯达的明锐，这台车在市场上有着很多的排量可以选择，首当其冲就是1.2以及1.4的涡轮增压版本以及1.5的自然吸气版本，我个人比较推荐大家选择1.4的涡轮增压版本，虽然用的是一个双离合变速器，但是在动力体验上是无论如何都要好于1.2的涡轮增压以及1.5的自然吸气版本，虽然说在市区低速行驶确实容易出现比较明显的顿挫情况，但是在急加速的时候，你很能明显的感觉到1.4的涡轮增压版本在加速表现上更加的淡定从容，虽然没有大排量涡轮增压发动机带来的那种畅快的加速感受，但是推背感还是有的，所以对于那些年轻的小伙伴来说，1.4的涡轮增压版本是最值得选择的，当然如果是每天上下班带孩子，买菜1.5的也是一个不错的选择，因为用的是一个6速手自一体的变速箱换挡的平顺性很明显要高出一筹。



那么名为这台车的优点在于哪里呢？优点就在于用的是大众家族的那一套，代号为mqb的全新一代的横置模块化平台，像这种模块化平台的车型的最大好处就是在车身刚性上比老款车型要强，而且车身的造价要更低，所以你会发现，其实明锐体验起来相当的有质感，尤其是底盘经过一些小颠簸或者是一些沟沟坎坎所表现出来的底盘韧劲是同级别的日系车所无法比拟的，这也是为什么？明锐在这样的竞争环境下，依然能够获得一些销量的原因吧。



其实这几台车在市场上的销量都不能称得上有多么的抢眼，只能说是中规中矩，甚至是中等偏下，但是这几台车就其体验的感觉来说，还是值得我们选择的，今天的文章就到这里了，喜欢的朋友可以给我点个赞，拜拜。