我爱桥，因为每个桥头都走向人们的心头（作者 马淑宝）

往事平不如烟

我喜欢桥。桥能跨越障碍，让世界变得通达。

还在上大学的时候，我就喜欢桥。老师的桥梁史话至今还记得。说：人类原始就有征服的欲望。当采食狩猎或迁徙时，常会遇到水滩、河流、沟堑、峡谷的阻隔。远古的人们先会在水滩之上步远之间，摆上石块，然后一步步的踩着这些石块涉过水滩，这就是原始的丁步桥。后来，受到自然界大树倒伏沟堑的启发，又在两石块之间或沟堑之上，架上圆木，于是桥的雏形就出现了。古代“桥”的原意就是横卧沟堑的高大树木。应该说，在人类“穴居”的时代，还不会盖房子，就先会建桥了。桥应该是人类历史上最早的建筑工程。

随着人类不止的脚步，桥的雏形逐步演变成各式各样的桥。在古代，先后出现了木梁桥、石梁桥、索桥、浮桥以及大量的砖石拱桥。随着技术的进度和建筑材料的发展，近代出现大量的钢桁架桥及钢筋混凝土桥。今天，在江河之上，常见到凌空飞架着斜拉桥、悬索桥等现代化桥梁。毫无疑问，桥梁的发展伴随着人类文明进程的始终。

在古今中外的桥梁中，我惊叹今日的现代化桥梁。它那高耸的索塔，紧绷的钢索，把那成百上千米跨度的“一”字型桥面，轻轻地提起，跨越了大江大河，甚至跨海而过。让日夜穿梭的车流，在江河之上如履平地，让天堑变成了通途。

然而，我更赞赏古代造桥的智慧。请看，以赵州桥为代表的石拱桥，在还没有抗拉能力很强的金属材料的条件下，工匠们把随处可用的石块加以雕凿，模仿“好汉握不毁鸡蛋”的卵圆形构造，把一块块散乱的石块，砌成拱型的弧线，依靠石块间的相互挤压，承托起万吨的荷重，一孔跨越了河流。如今这座有着三十七米跨度的拱桥已历任一千四百余年的风雨，仍屹立在河北赵县的交河之上，其设计精巧、凿石之精细，可谓巧夺天工。古有诗人赞曰“水从碧玉环中过，人在苍龙背上行”。

我们应该感谢古今的造桥人，包括有形的桥和无形的桥。有形的桥能给人们带来出行的便利。人们常感恩“铺路架桥积阴德”。无形的桥是建在人们心头的桥。当两颗心有了通达的桥，心的交往也会便利很多，隔阂误会也会少了许多。

当然，我们憎恶那些拆桥的人，也惋惜那些被双方自行毁坏的断桥。若原来就有了畅通无阻的桥，一旦桥被拆了，将更误导行路人。当人们的心间已经有了桥，甚至是已通行了几十年的桥，突然被拆了、断了，将更伤人心，无论是夫妻、情人、朋友或是合作伙伴。

自古至今，人们都期望通桥。包括流传千年的神话，都企盼喜鹊搭桥，让天上人间的牛郎织女能在鹊桥相会。在现实生活中，无论是古今无处不在的无名小桥，还是连接古代东西方文明的丝绸之路；也不论是今天的欧亚大陆桥，还是中国人倡导建设的一带一路，都是在搭建联结世界的桥梁。这些有形的桥和无形的桥，会把不同的地域之间吃的用的互通有无，促进人类经济生活的繁荣；同时，会增强不同人种不同国度间的思想，文化，宗教，信仰方面的理解交流和包容。使之消除隔阂误会和仇恨，不再有诅咒，暴乱，谋杀和战争，让地球的每一个角落，都变成自由，幸福的绿洲。

愿桥通达到世界的每一个角落，通达到每个人的心头。