五菱再造神车，月销量碾压特斯拉，五菱真的在造人民需要的

禅心苦戒 · 发表于 2020-10-28 09:07:27

记得今年年初,五菱喊出了"人民需要什么,我们就造什么"的口号,这让我们对五菱汽车有了新的认识。近段时间,五菱汽车在一度刷新了我们的认知,作为五菱造的第一款纯电动车—宏光MINI EV,在上个月销量成功突破了2万台的销量。对于五菱宏光MINI EV的成功,笔者接下来就和大家来分析一下。

市场需求,开发蓝海市场

其实很多人都会有疑问,五菱宏光MINI EV其实就是一台加装了电池的"老年代步车",为什么其销量却可以秒杀特斯拉?我们先来回顾一下,宏光MINI EV仅仅上市2个多月,其销量已经成功碾压了特斯拉Model 3,8月和9月的销量分别为15000辆和20150辆,甚至在销量上超越了国内新势力车企。

之所以宏光MINI EV能够在短时间之内获得众多消费者的追捧,离不开其对消费者的了解。首先,五菱了解当下消费者对车辆最本质的要求—价格低、皮实耐造、毛病少,所以五菱旗下的多款产品都获得了市场广泛的认可。而宏光MINI EV更是将这一理念贯彻到底,五菱在看出了消费者对电动车的需求和国内部分地区牌照政策问题,开始将目光转向电动市场的开发。

第2、目前国内纯电动车市场上,微型电动车和小型电动车市场还是处于待开发状态,大部分纯电动车的售价都在10万元以上,甚至有不少纯电动车的售价达到四五十万元。这样的价格让大部分的消费者望而却步。

相比之下,售价仅为3万元上下的五菱MINI EV,对于不少消费者来说绝对是福利。比如一些购车只是为了通勤的上班族、接送孩子上下学的宝妈等等,这部分人群并不需要花费几十万元的价格去买一辆豪华的通勤车,只需要一台普通的电动微型车就足够了。另外,由于宏光MINI EV具备新能源汽车的身份,比普通的燃油车更容易获得牌照。

市场下沉,电动趋势不可逆

除了五菱汽车以外,不少自主品牌都在布局这一市场,比如长城欧拉黑猫、白猫等等。市场的火热离不开消费者的需求以及产品技术的改变,以往消费者对新能源汽车不待见的原因主要是因为其保值率过低的问题,新能源汽车20%或20%以下的保值率与同等价位的燃油车有着明显的距离。而小微型纯电动车在售价和使用成本上相对低廉,对于有基础需求的用户来说,小微型车不仅价格低,而且易于后续出售。

另外,随着电池技术的不断提升,小微型车的续航里程也有了较大的变化,由原来的100+km续航里程到现在达到300+主流的小微型车型,更好的满足了消费者的需求。除了上述两个助力以外,政策和市场的加持,也让小微型电动汽车成为了各家车企突破市场的重要发力点。从小微型车市场的情况来看,结合当下各大新势力车企的产品布局,我们明白到其实并不是产品售价越贵就代表着利润越大,或者更吸引消费者,而是要根据消费者的需求打造一款好的产品才是核心竞争力。

长城汽车旗下的哈弗H6可以说是其主力车型,但是面对市场的极具变化,长城汽车也做出了改变。上文提到的欧拉白猫等都是其在小微型车市场上布局的产品,尤其是欧拉白猫,目前已经成为了长城汽车重要的销量支柱。根据官方公布数据来看,欧拉品牌目前在售的三款车型,9月份共计销量为6619辆,预计后续还会有所提升。

总结

对于自主品牌来说,需要学习五菱汽车对市场的分析能力,从今年年初的造口罩,到摆摊车,再到现在的宏光MINI EV,无一不是在顺应着消费者和人民的需求。所以,自主品牌要敢于根据市场的变化做出改变,只有对市场了解足够才可以获得更多的市场。