近日，江苏南通市中级人民法院在阿里拍卖平台上更新了一则关于“江苏S汽车公司”的法拍信息。据了解，被拍卖的公司曾用名为如皋市高新技术创业服务有限公司、江苏S汽车投资有限公司，起拍价约为23.78亿元，将于2022年5月30日公开拍卖。或许不少人看到这里的时候还不知道是哪家车企，不过从公开信息可以发现，该公司实为赛麟汽车。
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从公开信息来看，此次拍卖的是赛麟汽车位于如皋市城北街道镇南社区5、6、7、8组，双龙社区7、12、18组土地使用权及地上建筑物和所涉及的机械设备、生产线、流水线等资产。那么曾经高调要在中国生产超级跑车的赛麟汽车，为什么会沦落到资产被挂牌拍卖呢？
空手套白狼，摇身一变成“新贵”
既然提到了赛麟汽车的沉沦史，那么就不得不介绍一下王晓麟。王晓麟出身于一个相对富裕的家庭，他的父亲是大学教授，从小便让王晓麟学习乐器来陶冶情操。不过，王晓麟从小便不是那种“别人家的孩子”，在学校的时候学习态度很差，甚至过于顽劣。或许因为基因的影响，王晓麟非常聪明，但是其自大的性格却成为了他致命的缺点。
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比如说，王晓麟的高考志愿是清北，但是最终因为分数原因没有被录取，选择了去湘潭大学攻读法律学专业。毕业之后，由于对低薪工作不满意，王晓麟选择了出国留学。去了美国之后，王晓麟开始风生水起，不仅直接硕博连读成了在美资深律师，而且认识了不少美国大人物。其中，一位名叫赛麟的美国人，让王晓麟开始渐渐发生了变化。
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王晓麟认识赛麟的时候恰好是2014年，当时候国内市场正处于新能源汽车兴起的时代，很多企业为了赚取更多的利润开始切入新能源汽车行业，包括蔚来汽车、小鹏汽车等都是2014年前后诞生的车企。
当时候的赛麟汽车还没有与王晓麟有任何联系，公司原名为“如皋市高新技术创业服务有限公司”，于2009年7月10日经南通市如皋工商行政管理局核准设立，由国有独资股东南通嘉禾持有。
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面对新能源汽车市场这么一块“大蛋糕”，王晓麟在2014年说服赛麟汽车创始人史蒂夫·赛麟收购了赛麟汽车。在此之前，王晓麟手上已经拥有多家公司，包括2010年在香港收购的一家名为MyCar的低速电动车企等。
2016年3月，如皋市高新技术创业服务有限公司以增资方式引入王晓麟实际控制的四家企业。双方的合作方式是，王晓麟为赛麟汽车提供品牌和技术，而国有股东主要提供资金支持。令大家没有想到的是，这家自带“超跑”基因的赛麟汽车，此后饱受业内人士质疑，赛麟汽车也开始陷入了系列风波事件。
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2020年，赛麟汽车内部人员乔宇东的一封实名举报信彻底将赛麟汽车内部的经营问题公之于众。据举报信介绍，王晓麟以虚假技术作价66亿元出资获得了赛麟汽车大多数股份。随着事情的发酵，王晓麟开始远避美国，赛麟汽车国有股东也以企业借贷纠纷为由将赛麟汽车告上法庭。结合天眼查信息显示，截至目前为止，赛麟汽车被列为被执行人58次，10次被列为被执行人，被执行总金额高达27.4亿元。
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尽管王晓麟此前多次表示，乔宇东的举报信纯属“诬告”，但是结合王晓麟旗下所掌握的品牌和技术来看，似乎举报信的内容并非空穴来风，比如说王晓麟掌控的SALEEN超跑品牌，早在2014年的时候便濒临破产。因涉嫌金额过大，赛麟汽车引起了国家审计部门以及国家投资部门的检查，查明王晓麟的虚假技术出资以及涉嫌贪污情况。经查明后，王晓麟的公司其实是一个皮包公司，并无任何实质意义。
这也是为什么笔者会指王晓麟“空手套白狼”的原因。
66亿造“老年代步车”！
虽然我们近年来看到了很多造车新势力的没落，但是大多数都是停留在PPT阶段的新势力车企。反观赛麟汽车，实际上还是实现了产品的量产。那么为什么依旧会快速落败呢？
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记得在2019年7月20日，赛麟汽车在北京鸟巢举办了一场声势浩大的品牌发布会，请来了杰森·斯坦森、史蒂夫、赛麟等人助阵。需要注意的是，在发布会上，赛麟汽车发布的首款量产车竟然是一款不符合市场主流的“老年代步车”—迈迈。
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有意思的是，作为一款A0级微型车迈迈，补贴后的售价竟然高达16万元。由于产品、品牌定位等均不符合市场需求，产品销量惨淡，直接让赛麟汽车被排除种子选手序列。从某种程度来看，赛麟汽车几乎失去了翻身的机会。
总结
关于赛麟汽车的落败，笔者认为这背后更多的是在新能源汽车兴起的时代，部分新势力车企以及创始人骗取国家补贴的一个缩影。至于王晓麟，不通过自身的资深法律知识为国家谋取利益，反而钻空子骗取国家资金，对这一行为大家怎么看？ | 
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