邳州新港：公铁水联运，“联”出发展新速度

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邳州新港自全面投运以来，公铁水多式联运优势持续释放，港口吞吐量稳步攀升，业务版图不断拓宽。高效便捷的物流体系有效服务地方企业、带动临港产业集聚，为区域高质量发展注入强劲动能。

联运成网
货运结构焕新升级

初秋时节，邳州新港码头作业繁忙有序，货运车辆进出顺畅，铁路专列平稳进港作业，公铁水多式联运一体化作业格局全面显现。

今年4月，铁路专用线全线投用后，新港联运体系全面成型，进入规模化运营新阶段。

邳州港调度室副主任魏海哲介绍，随着配套设施不断完善，港口货运结构实现质的提升：“我们彻底改变了以往单一煤炭运输格局，新增集装箱、件杂货、建材等多元货种，货源结构更加丰富稳定。目前，港口月度货物进港量稳定在50万吨左右。”

物流增量
跨域通道全面打通

依托完善的公铁水联运体系，新港物流通达能力持续突破。

目前，新港已开通连云港、太仓、上海、宁波、广西钦州5条内贸集装箱航线，顺利对接中欧班列，深度融入“一带一路”物流网络。

今年7月以来，新港相继开通疆煤直达专列、陕煤铁水联运“一单制”专列，新增黑龙江糙米货运业务，物流辐射范围延伸至西北、东北多地，跨区域运输通道全面打通。

“货物可实现‘门到门’直连，新疆矿区到苏北内河港口全程铁路不中转、不倒装，物流成本显著降低。这打通了长三角北翼物流网络关键节点，使邳州新港具备了对接中欧班列、融入‘一带一路’的硬核实力。”魏海哲说。

产业集聚
港口流量化为经济增量

物流优势正加速转化为产业优势。目前，新港已新增合作客户16家，精准保障沂州科技、龙兴泰、徐塘电厂、长强钢铁等重点企业原材料运输，稳固本地产业链供应链。同时，随着老港有序腾退，城西片区城市空间有效释放，新港临港产业加速集聚，实现港口流量向经济增量转化。

魏海哲表示：“我们将围绕板材、大蒜、机械制造等地方特色产业，计划年内开通至南京、嘉兴、宁波等航线，全面融入长江水运网络，并推动邳州新港一、二期集装箱业务协同发展。同时，积极推动‘贸易商落地计划’，吸引煤炭、建材、农产品等领域贸易商在新港周边集聚，打造区域贸易总部或结算中心。”