谭旭光4年承诺如期兑现，中国重汽齐心笃志百年品牌新航向

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4年前的9月1日，谭旭光被任命为中国重汽集团党委书记、董事长，由此开启了中国重汽壮士断腕的改革之路。任职当天，谭旭光提出：“我来中国重汽是要打造世界一流的全系列商用车集团，用3-5年时间成为中国第一”。事实上，彼时的谭旭光正肩负着一个重担：他将领导中国重汽开启战略重组，为中国重汽重拾生命力与竞争力。而在4年过后，中国重汽以一张漂亮的成绩单履行了4年前的承诺。

时逢谭旭光履新中国重汽4周年，中国重汽2022年中期业绩也在今年8月31日正式公布。据了解，今年上半年，中国重汽加快产品结构调整，坚持科技引领创新，实现了行业销量与市场占有率的“双第一”。而在更早时间，也就是在重组后的2019-2021三个完整年度，中国重汽累计营收4562亿元，相较于2016-2018年同比增长56%。累计利润则达到219亿元，相较于2016-2018年同比增长110%。从营收到利润，中国重汽在行业普遍疲软，各家企业销量下滑的大背景下，实现了双增长。而在这背后，正是中国重汽在战略重组的进程中，通过团队管理、技术创新、品牌塑造三方面的齐头并进，让世界看到了中国重汽的奋勇雄起。

笃行“四个坚持”，中国重汽用4年时间打造“高战力团队”

在8月30日举行的中国重汽重组改革创新发展四周年纪念大会上，中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光总结了中国重汽过去四年的成功经验，并且指出过去四年的成绩主要得益于“四个坚持”。

据了解，“四个坚持”分别是坚持以上率下、坚持无畏而治、坚持科技造梦、坚持净化生态。结合其具体内容，不难发现过去四年的中国重汽经历了怎样的一场蜕变。

其中，坚持以上率下让中国重汽实现了价值观的高度统一，从而使得领导与员工、部门与部门、上级与下级之间都具备了更多默契。通过对无畏而治的坚持，中国重汽告别了机构臃肿、人浮于事、包袱沉重、四处流血等等弊端，在内卷的时代拒绝躺平，努力奋进展现更多生机。

通过科技造梦的坚持，中国重汽涌现出了一批脚踏实地、扎根一线的科技先锋，让中国重汽迎来了史无前例的自主创新成果大爆发。通过坚持净化生态，中国重汽实现了透明治理，公司内部克服了各种不良作风，形成了风清气正的阳光生态。

笃信技术创新，展现商用车巨头的长期价值

在全球汽车工业步入智能化、网联化、电动化的新时代浪潮中，商用车企业的技术创新能力也将关系到公司的生死存亡。事实上，在过去4年里，经历着战略重组的中国重汽也早已意识到了技术创新会是公司提升核心竞争力的关键所在。而在过去4年中，中国重汽加大了技术研发方面的资金投入，研发费用从2018年的13亿元增长到2021年的37亿元。研发人员也从2018年的1102人增加到当下的3561人。随着研发投入的增加，中国重汽的技术创新更是硕果累累：

2020年9月，中国重汽新一代“黄河”重卡正式亮相。作为全球首款风阻系数低至0.36的全新一代高端重卡，新一代“黄河”重卡的到来，更是标志着中国重汽加速迈进世界一流水平。

2022年1月，中国重汽研发的国内第一辆具有完全自主知识产权的氢燃料电池发动机“黄河”牌雪蜡车正式交付北京冬奥会使用，中国重汽以科技助力冬奥会，创造了“中国首创、世界一流、完全国产”的新高度，填补了国内雪蜡车空白。

与此同时，公司研发的无人驾驶电动集卡、氢燃料电池重卡在港口也在多场景实现批量应用，而且都走在了行业前列。在科技防疫中，全球首台日检1.2万管的移动核酸检测车彰显了国企的责任与担当。

笃志2030，中国重汽要向世界顶级商用车品牌加速迈进

2030年，中国重汽将迎来品牌成立100周年的大喜日子。面向2030年，中国重汽也在品牌塑造方面提前做好了战略部署。据了解，中国重汽在过去4年实现中国产品领先的基础上，还将用3到5年时间，全面迈向世界一流梯队，成为世界顶级商用车品牌。作为中国商用车行业毫无争议的海外第一品牌，中国重汽有勇气、也有实力与国际一流品牌正面竞争，并将坚定不移导入中高端产品，树立世界一流品牌形象。

过去四年的中国重汽，是脚踏实地的中国重汽，也是大胆创新的中国重汽。相信在下一个四年，乃至未来更长时间，中国重汽也将在公司治理、技术研发、品牌塑造等方面进行更多的探索与创新，在更多场景中彰显国有大型商用车企业的责任与担当，服务于加速发展的中国经济，在商用车的领域展现出中国品牌日趋进步的全球竞争力。