在外国二手车市场上，辉腾竟卖不外同车龄的凯美瑞，还没人肯接手

贱得，别致。

汽车对大众来说已经是正常消费品了，汽车的价格决定汽车的等级，而辉腾这辆车的价格就决定了它的竞争对手是BBA这种级别的。大家应该都听说过辉腾的很多段子，“不怕奔跑和路虎，就怕大众带字母”，这句调侃说到了人们的心里，那既然等级这么高的车为什么会在国外的二手市场卖不外凯美瑞呢？接下来就让我们来聊一聊。

我们先来看一个段子来更深入的了解一下辉腾：某天，好哥们的一个好伴侣结婚，想借一辆豪华重量级的车来做头车，哥们是个重情重义之人，虽然无比爱惜本身的车，但也大方出借，事后伴侣还车，哥们自豪地问到：怎么样？让你在伴侣面前长脸了吧？伴侣叹道：别提了，大家非说这是一老款的帕萨特，太不拉风，最后又花钱租了一辆红色的宝马520当婚车，你的车就排到婚车队最后一个专门接送上了年纪的白叟和儿童了。





这虽然是个段子，但是让大家在乐后发现辉腾虽然价值比肩BBA，但是却不被大众所认识并看好。而辉腾是D级车，凯美瑞是B级车，再怎么说也不是一个档次的，虽然说瘦死的骆驼比马大，不外现在的二手辉腾的确卖不外二手凯美瑞。对比数据如下图。









大众辉腾是大众品牌旗下最顶级的车型，最高的价格曾卖到两百多万，辉腾拥有5179/1903/1450mm的车身尺寸，再加上长达3001mm的轴距，这让辉腾达到标准D级轿车的水准。并且辉腾低调不张扬，而是那种由内而外扩散出来的奢侈，只有在靠近它的时候才能够清晰地感受到辉腾强大的气势和底蕴。辉腾在配置上也是傲视群雄，在当年有些配置连当时的BBA的旗舰车都没有，并且它一些配置是出了名的人性化。虽然在内饰上辉腾一直都是走沉稳内敛的大众风格，跟宾利一样都是有些复古，但是在细节上真可谓是完美无缺，无论是从材质上、还是从做工上都是非常的细致，完美的展示本身D级车的尊严。然而再好的车都会有老化的时候，当车龄超过十年后，情况就不一样了，在外国二手车网贴出一份报价，一辆15年车龄的辉腾仅卖2499英镑，而同样车龄的凯美瑞却还能卖到3000英镑。





这让很多车主都不测，同车龄的B级车比D级车还贵，或许很多人会想选凯美瑞不选辉腾的车主是傻子，可是很多车主在选择这两辆二手车的时候还是会选凯美瑞，主要是因为一辆超过十二年、超过二三十万公里的二手车的后期养护的确是大问题，当车越老维修和养护的成本就越高，尤其辉腾是停产车型，很多配件和宾利是通用的，花了B级车的钱买D级车，但最后花了E级车养护的钱，想到这里，大部分人都会选择B级的凯美瑞而不是D级的辉腾了。

a940194

国外30万多公里的车还能卖钱，真是人傻钱多！[闭嘴][闭嘴]