1月皮卡价值传播指数发布，长安览拓者或是乘用化皮卡新选择？

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2月25日，1月皮卡品牌价值传播指数和皮卡车型价值传播指数正式发布。汽车行业价值传播指数从2021年5月起，每月25日由中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会与自主汽车网联合发布。北京清博智能科技有限公司为指数提供数据支持。

据介绍，皮卡品牌和皮卡车型价值传播指数通过头条、搜狐号、微信、微博、抖音、快手、易车号、汽车之家、太平洋汽车、爱卡汽车等平台，以品牌/车型的美誉度、提及度作为指标和不同权重，综合科学性、全面性、客观性、互斥性、可操作性为指数模型构建的原则，基于大数据技术，计算出科学、可信、量化可追溯的指数模型。

江淮皮卡开年表现亮眼

根据乘联会发布的1月皮卡厂商销量排行榜显示，排在前两位的依然是长城皮卡和上汽大通皮卡，销量分别是11680辆、5198辆；第三名由江淮皮卡替换了上个月的江铃皮卡，月销4612辆。

综合皮卡厂商前十位的月销对比来看，各主要皮卡品牌的销量都有所下降，比如上汽通用五菱的征途皮卡，相比上市之初，近期销量一直表现不佳。相比之下江淮皮卡的销量不降反升，比去年12月销量增长了2051辆。

相比销量排行来看，最新发布的皮卡品牌价值传播指数排行显示，长城皮卡依然保持着第一的位置，指数值为661.73；第二位和第三位分别是江淮皮卡和江铃皮卡，指数值分别为622.98、560.80。

上文提到，江淮皮卡月销有所增长，而在AVSI指数排行中也显示，其位次也有所上升。除了在视频媒体平台上的表现较好以外，这与其产品定位，特别是T系和悍途的乘用化属性不无关系。

长安览拓者，乘用化皮卡新选择？

最新发布的皮卡车型价值传播指数排行显示，长城炮依然保持着第一的位置，指数值为688.99；第二位是长安览拓者，指数值为619.44；第三位是金刚炮，指数值为619.06。

从AVSI榜单来看，排在前列的大多是乘用化皮卡，比如域虎7、D-MAX等，或是具备性能优势的皮卡车型，比如庆铃五十铃、锐骐。这也侧面说明了当前消费者对于皮卡车选择的购车趋向。特别是随着中国独特皮卡文化的逐渐形成，多场景的车生活已经是必然趋势。

值得一提的是，长安览拓者作为一款2022年12月上市的皮卡车型，亮眼的外观、堪比中大型SUV的内饰，以及2.0T的柴油动力，让这款乘用化皮卡上市即受关注。通过在各主要媒体平台上的数据来看，行业网站、新闻客户端、双微、视频平台的总提及度比较均衡，虽然传播的量级不大，但新上市就能跻身皮卡车型AVSI第二，未来还是可期的。

总结：

如今的皮卡，已经不止是单纯的工具车，更多的人愿意把他看做是一种生活方式的代表。作为可商可乘的代表，皮卡的角色和属性让皮卡车主们有了更多的想象空间和应用场景。皮卡，将在国内流行起来！

翠玉绿茶

皮卡，我最喜欢的车型！