大热天紧靠“火炉”工作 车主烫得直甩手，他却“没感觉”

九月tvi

车管所查验岗民警每天紧靠“火炉”引擎盖工作

车主烫得直甩手，他却“没感觉”

南京车管所检验科副科长李昕正在烈日下查验一辆新车，他的衣服已被汗湿。 本报记者 王茸摄

南报网讯 李昕是南京车管所检验科副科长，负责上牌新车的车辆审验工作。昨天中午11点半，记者来到南京车管所时，他正站在检验通道内检查上牌车辆。虽是中午，等待检验的车还是排起了长队。李昕走到一辆车前，深吸一口气，打开引擎盖。顿时，滚滚热浪迎面袭来，站在一旁的记者都觉得一阵窒息，热得喘不过气来。“曾经有记者带着温度计测量过，这股热浪的温度有70摄氏度。”他笑道。

待热气散了，李昕凑到发动机前，仔细检查。此时发动机温度仍很高，靠近发动机就如同靠近一个大火炉，大滴汗珠瞬时顺着他的脸滴了下来，但他似乎没有发觉，认真核对着发动机号、车架号等各项参数，确定无误后，才让这辆车“过关”。

从早上8点半到11点半，整整3个小时过去了，李昕没有休息，一直站在检测岗忙碌着，浅蓝色的警服早被汗湿，紧紧贴在背上，他似乎已经习惯，任凭汗水流淌。

又一辆车过来，司机是位“小年轻”。他熄了火，走下车，主动想帮交警打开引擎盖，可是他的手刚碰到引擎盖，烫得立马缩了回来。“还是我来吧。”李昕走上前，熟练地用手拨开卡口，用力掀起引擎盖。

“说实话，刚到检验岗时，我一天能被烫上好几回，下班后整个手指都红了，一碰就疼。”李昕对记者说，“现在车主经常被烫得直甩手，我的手却没什么感觉。”

据了解，在盛夏酷暑天，引擎盖往往能达到六七十摄氏度的高温，打开时很容易被烫着。此外，发动机的工作温度为90摄氏度，烈日高温下会更高，可为了检验发动机的编号，检验科民警需要将手伸进发动机舱内拍照，一不小心也会被烫到，有时还会被烫出水泡。

“‘没有感觉’是因为你现在找到不被烫的秘诀了吗？”记者好奇地问。“怎么可能有秘诀，烫多了皮厚了就不怕烫了。”李昕笑着说。

时间接近12点，等待检验的车辆依然不少，李昕喝了口水，用手背擦了下额头的汗珠，继续弯下腰，一辆接一辆地检验车辆。