13万就可以落地！聊长安CS75PLUS，爱信6AT香不香？

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大家好，最近写稿的频率越来越高，有那么一瞬间没了灵感，思来想去，有一台车出现在我的脑海中，这台车的名字就叫做长安CS75PLUS，这是一台网友们关注度非常高的一款车，那么这一台车到底值不值得大家选择？



我相信很多人对于长安的印象还停留在几年前的长安逸动，那个时候的逸动，不管是外观还是内饰，都做得十分的一般。内饰很廉价，而且到处都是硬塑料，时间长之后异响是不可避免的，而且行车质感非常的一般，虽然说用的是成熟车型底盘，但似乎没有学到一些底蕴，所以在行车质感上，老款的长安逸动是非常一般的，甚至有些糟糕。



那么全新一代的长安CS75PLUS怎么样？我们先不去谈论这些，就先聊聊这台车的外观，我们衡量一台车的好坏，其实大部分情况下都是先从外观谈起，毕竟现在的大部分消费者对于车身外观内饰的要求是越来越高，不光要实用还得要好看，那么这台长安CS75PLUS做到吗？我相信它做到了，我们今天就聊关注度比较高的车型，也就是2020款的1.5T自动豪华型这款车，其他的车型我就不去聊，因为篇幅比较有限。这台车，它采用的是长安家族的，全新一代的中网设计风格，有一点点雷克萨斯的风韵，所以很多人把长安这个品牌亲切的称为"雷克萨安"，头灯的设计原创度很高，凌厉而且讨巧，晚间的辨识度也非常的高。尾部就更不用提，尾部的设计应该是整台车最传神的地方，跟雷克萨斯的风格很像，很动感，富有战斗力，符合东方美学。



在10万这个级别，其实大家更关注的是内饰的质感，因为在这个级别里面，合资车普遍做不好内饰，尤其是在功能以及配置上，那么作为一台很传统的国产车，它自然超过许多合资车。走进车内，你能发现有着独特长安风味的内饰风格扑面而来，不光是方向盘还是中控，还是档把区域都显示出20多万甚至30万级别合资车所有的质感，所以坐进车内我是很惊讶的，因为我从来没有在一台10来万这个级别里面看到两块连着的液晶屏，当然这套中控也不是没有缺点，很多网友都反映，这一套中控在使用过程中经常会出现卡机的现象，我想跟它的运行速度有很大的关系，希望官方下次再精简系统。



而在机械部分这一台车的表现也是可圈可点，比如说它的发动机，这是一台1.5T的发动机，但最大马力可以达到178匹，在同级别里面基本上可以称得上顶级水平，而且最大扭矩的转速范围也非常的宽泛，从1450转开始到4500转为止，它都能爆发最大265牛米的扭距，而这也能给司机带来十分畅快的驾驶感受，而且他只需要用92号汽油，对于缸内直喷的车型来说也是很不容易的，所以这也是为什么，长安CS75PLUS在上市以来受到很多人关注的原因。变速箱采用的是爱信其集团旗下最巅峰的变速箱，也就是那一台6档手自一体变速器，这台变速器换挡的速度不快，但是很平顺很温和，很适合城市驾驶。



今天我们试驾的是一台中低配车型，所以配置方面不是很全面，仅仅只有刹车辅助，牵引力控制，还有车身稳定系统等一些比较基本的配置，像一些主动安全系统，主动刹车，并线辅助这类的系统并没有出现在这台车上，我相信高配车型会有吧，其实总体看来，这台车的性价比是极高的，因为只需要花13万多就可以买到一台配置非常丰富的国产车。



那么它值不值得买，很明显这台车，挺值得推荐给那些有空间需求，有驾驶需求的朋友，但不排斥国产车。因为很多人对国产车还是有着一定的成见，所以我我们也不能强求他去选择一台国产车，但是我相信随着国产车的慢慢发展，国产车的受众会越来越广的。



那么这台车最大的痛点在哪里？我想应该是它的保值率，作为一台国产车，这是不可避免的问题，因为在广大城市尤其是在三四线城市，大家对于国产车的偏见还是不小，所以这台车的保值率应该不会太好，如果说只考虑长期持有，那么这台车是非常值得选择的。



当然这台车也不是十全十美点的，比如说中高转下发动机的声音比较吵，但是不可否认它是一台很接近完美的车型，因为在十几万这个级别里面，你很难再找一台跟它差不多的一样的车，那么你们觉得这台车值得买吗？OK，今天的文章就到这里。

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建议直接上2.0T，油耗比1.5高不到2个，动力体验却好得多

adc打野

昨天去谈的21款自动豪华，前期费用5.3贷8.5 落地13.8[捂脸]

烟笼寒水

香，1.5T动力只能够用

洞洞拐

质量和油耗怎么样？

开发区

吉利嘉际1.8T+6AT不好吗？

史9311

再来两碗猪蹄膀

jinlong

21款都是电子档把了？？

sansheng

换成第二代1.5T就好