延庆发布载货汽车禁限行措施8个热点问题 皮卡车车主有话说（二）

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近日，针对北京多城区对轻型货车（包括皮卡车）禁限行规定的出台，进一步严控了在京皮卡车的行驶路线和行驶时间。延庆区作为最快开始实施禁限规定的城区，将于2020年7月1日开始执行。针对广大皮卡用户对规定的不同意见，延庆区在官方公众号上发布了。对此，广大皮卡车车主还是提出了一些不同的看法。



在延庆官方公众号中就为什么要实行载货汽车禁限行政策的解答中提到：虽然在2019年延庆区PM2.5累计平均浓度达到37微克/立方米左右，但冬季是我区PM2.5浓度相对较高的季节，我们更需要深化细化"一微克"行动，不错过任何一个能够降低空气污染的可行措施，其中就包括移动源低排放化，即降低汽车的排放量。



交通和环保形势严峻，进行载货汽车禁限行是为了改善区域空气质量，有效降低机动车污染物排放，缓解道路交通拥堵，保障延庆区道路交通安全和畅通。



对于禁限车型包括皮卡车，车主们查阅资料后提出：2019年北京市确立的月度降尘指标为6.5吨/平方公里，本市扬尘主要来源于施工扬尘、道路扬尘和裸地扬尘，受监管的机动车是重型柴油车。对于"一微克"行动非常支持，但皮卡车归类于轻型货车，而当前行驶的皮卡车都符合国五、国六排放标准，其污染远小于2016年10月1日之前上牌的国三、国四甚至更早的机动车，所以"深化细化'一微克'行动"，而让几万台皮卡车家庭有车无法开，是否妥当还是希望有关部门予以考虑。



在提出不同看法的同时，在京的广大皮卡车车主也表示，虽然对新发布的禁限规定持有不同的观点和看法，但之前对于已出台的载货汽车禁限行政策大家都会严格遵守，而且在当初购车时也很明确。但此次扩大皮卡车通行的禁限行范围，确实为生活和出行带来了极大的不便和困难。而且从禁限行新政的八个城区来看，五环以外的禁限行区域主要都是平日工作和生活场所，也就等同于自家的皮卡车只能停在小区里，根本寸步难行。



在促进汽车消费和"六稳"、"六保"的大背景下，对于这些皮卡车车主的实际困难，呼吁相关部门可以酌情予以考虑。虽然城市交通和空气治理需要全民同心，共同作出努力，但作为生活生产必备的工具，一台皮卡车对于一个普通家庭的意义也许更大，如果真的要是加大在京皮卡车的禁限行区域，导致车主们有车无法开而出售二手皮卡车，造成生活、出行、经济上的多重损失，也确实不合时宜。还请相关部门对已在京购买皮卡车的车主出台相应的政策或规定，以在确保不给城区造成交通压力的同时，保障车主们的相关权益，共同为北京的城市建设聚力奋斗！

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