工薪阶层是否应该购买汽车&如果应该购车又该如何选车

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工薪阶层是否有必要买车？这一问题的标准答案为：可以但要理性消费。以能够遮风挡雨的汽车提升出行品质，最终提升的是整体生活品质；对于物质体验的更高标准追求并不是错，甚至可以说一定程度的超前消费可以激活被“封印的潜能”，只有面对压力才有被动去学习、去丰富自我的需求。然而超前可以但也要适度，理性的标准则为「月表年车」。

「月表年车」概念解析

月薪标准定位手表指导价年薪标准定位汽车指导价这里所谓的“手表”只是一个概念，它可以是任何轻奢类别消费品，比如女性的珠宝首饰，男性的手表或奢侈运动器材等等。对于这类非消耗品的消费可以参考月薪的一次性开支，消费周期则要以「年」为周期才好；因为亏空一个月等于要多消耗一个月的储蓄，或次月无储蓄进行还款，如消费成瘾则有可能出现赤字。

「房与车」属于大宗消费品，其中商品房因为有升值空间所以没有讨论价值，然而汽车是绝对的“贬值货”，落地后就要开始不断的价值缩水。这点是建议以年薪购车的核心因素——隐形开支与换车规划，了解是什么意思吗？假设购车环节以全款，汽车按照相当长的「10年周期」为换车标准，参考二手汽车平均保值率先行感受一下。▼

二手汽车的评估体系已经非常不稳定，因为新车的价格在不断的跳水。结果造成了3年左右大部分汽车的保值率可低至50%左右，5年保值率能接近35%，而达到十年车龄则已经开始了「残值评估」。主流代步汽车以10万级车辆为参考，十年后的车辆价值充其量不过5/6/7/8k，而此时要考虑的问题是换车，但是还有多少换车预算呢？▼

生活开支涵盖三大类

衣食住行教育医疗意外开支第一类开支一般占月薪比例40%左右，第二类开支没有上限（随时可能赤字），第三类开支决定命运。工薪阶层按照家庭月薪1万元为标准（这是大部分三四线城市工薪的理想水平），撇开所有开支不谈，综合车险、维保、油费、通行费等各类费用平均到每月，正常支出应在1K左右。那么再加上其他三类开支的平均值，每月的储蓄能达到3K左右吗？

购买一台汽车即使能使用十年，在这一阶段内的储蓄也许只有不到40万；如果还涉及子女教育或出现过某些意外情况的话，储蓄也许还会是以万为单位的个位数标准。对于普通人而言就是这样了，这还是在不考虑分期购车的前两年或三年内无储蓄的前提下进行的分析，看似有些残酷但这就是很多人的人生轨迹。所以购车不建议「过度超前」，以年薪为指导价标准其实已经是高标准了，不想因为用汽车通勤降低生活品质的话——参考这一标准吧。



说明：汽车在测评层面存在高低强弱之分，甚至是产品等级的划分。但是在汽车进入家庭后就有“分级对比”的意义了，因为每个家庭的生活状态都会有差异，能够消费的汽车总会存在价格的差异。不过作为能够遮风挡雨为家人带来温暖的交通工具，不论其价值多高都已经达到目的了。所以选车用车没有必要虚荣，汽车承载的是躯体，大脑承载的是生活中的各种乐趣。

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