59年！载满了徐州人的回忆！再见的是2路，不散的是情怀

cwcls1985

近日，

徐州市公共交通集团有限公司

发布公告：

自12月13日起，

2路公交终止运营。

▼

这一消息，

经都市晨报微信发布后，

勾起了徐州人的怀旧情结。

网友留言中满满的怀念：

▼

1.

“2路车绝对是我童年的回忆，90年代的2路车还是那种大通道，爷爷带着我从和平桥新华书店门口等2路车去市中心，那时候车上还有售票员，5毛钱一张票。”

2.

“记得以前小时候，从铁路分局（那时候没有和平大桥，车站还在和平路的新华书店旁边）坐2路车到火车东站，再转1路，去市中心，大长桶，前中后三个门，中间一个大圆盘。”

3.

“几乎每个周末都坐2路车，从铁路分局坐到东站的外婆家，那头等着我的永远都是他们疼爱的笑脸和好吃的零食，2路车承载了我温馨的童年”

今天，跟着我们记者的镜头，

再去打一波回忆卡吧！

记忆中的环城“大通道”

在原2路车司机老赵看来，陪伴了他十多年的老2路是自己一生中最不能磨灭的记忆，“30年前开车时我就知道，2路是徐州最早的公交线路之一。”


时间回溯到1962年的10月1日，徐州开通了2路公交，这是一条极具历史意义的线路——当时，这条公交开始运营时，仅是半环城，起止站是东站（老火车站）到云龙山。

▲上世纪70年代的2路车

随着徐州城区的快速发展，半环线显然不能满足市民的出行需求。于是，“在1964年2月，2路公交的半环城路线开始延伸。”徐州市公共交通集团有限公司工作人员告诉记者，2路车延伸后的路线还是从东站（老火车站）始发，分成南2路公交和北2路公交将城区包围，自此，一条环线公交终于在徐州出现。

它用时代变迁

刻画着这座城市愈发清晰的轮廓。

“纸质月票”“大通道”

“连接的圆盘总怕掉”……

那些老2路带来的城市记忆

成为一代徐州人内心深处的感慨万千。

第一代投入运营的2路车型常州长江640B早已随时代洪流淹没在记忆中，许多人也仅仅存留着对它模糊的记忆，但乘车价格却让老一辈公交人记忆犹新，“从一开始的5分钱3站，再到后来的1角钱、1.5角、2角……虽然当年的价格也许并不是特别便宜，但2路公交永远都挤满了人。” 老赵说道。







上世纪八九十年代，车辆极为紧缺，“乘车难”成了市民生活的一大难题。当时，市民在车上摩肩接踵，前胸贴后背。最有效最简单的解决办法就是发展大容量的车，因此公交公司开始引进通道车。

▲上世纪90年代的2路车

老赵对“大通道”车型的记忆亦是渐渐模糊，但他谈起“大通道”时却总是神采奕奕，他至今记得：“要将中间那排坐位撤掉，以腾出更大的空间，容纳更多的乘客。”半个世纪以来，通道车为解决市民“乘车难”做出了巨大贡献，更是成为徐州城市历史中令人深深铭记的一环。

▲1998年左右的2路车

▲上世纪90年代的2路车站牌

2路车的时代印记

2路公交的车型究竟有过哪些变化？“2009年更换的苏州金龙6920车型，再到2015年更换的福田纯电动8.5车型。”从柴油到汽油，从汽油再到新能源，2路公交车的车型也变得越来越先进，在乘坐舒适度和车身配置方面都出现了巨大的提升。







公交公司的工作人员告诉记者，2路公交也为公司立下了赫赫战功。就在1998年5月，2路公交线320车组被团市委授予青年文明号车组。在2014年1月，2路公交线还被市总工会授予工人先锋号线路。

▲1998年左右的2路车

虽然2路公交车变得越来越先进，但这个路线的运营车辆却随之变得越来越少——2019年徐州还在运行的2路公交还有10台车，到了2020年还有6台车运行在这条线路上，公交公司回应：“但到了2021年，仅剩下了4台车运营，现在乘坐2路公交车的乘客也越来越少。”


随着社会的发展，轨道交通和公交线网不断完善，在共享电动车和公共自行车的补缺下，市民们的出行精细到最后几十米。“时代总是会抛弃掉旧的东西，然后用一种新的方式给所有人更好的答案。”

▲2005年左右的2路车

12月7日傍晚，记者从妇幼保健院登上2路（南行）公交，坐在驾驶员张姐的右侧，在至中山南路的5站路程中，这辆车仅有记者这一名乘客。中山南路站旁的德基广场还在建设，在它对面的建筑轮廓中好像还能依稀辨认出“新一佳”的影子，“以前这里有炸串和老上海面馆，现在说起来也忘了有多少年没有再吃过了。”







刚上车的吕女士告诉记者，她记得从前在2路车上看到过彭城广场的“水幕电影”，每次车辆行驶到这里，都希望多堵一会儿车，好让自己能够多看些电影画面。


作为串联整个徐州老城区的“观光车”，21个站点，11公里的路程，承载了独特的回忆。倘若时间再早一些呢？乘坐2路车，能在市中心看到“孔雀电视”的广告牌屹立在古彭大厦楼顶，能看到淮海东路-中山南路圆盘道的花坛，能在朝阳市场看到“金朝阳”的老牌子，能在坝子街看到人来人往的自行车……

舍不得

“六几年我在老化工厂上班，下雪下雨就靠老2路车了，那时候能办月票，就是红的绿的一张纸，等上车的时候喊一声‘月票’，车外头的寒冷就和我无关了。”在新建北村公交站旁，散步的老李告诉记者，从前小厂子都在云龙山和烟厂附近居多，上下班的人就经常乘坐2路公交车，“人那叫一个挤啊，上都上不去，有时候不一定能赶上，就得追着跑两步，哎，还都能赶上！”老李回忆道。


老李说，2路如今已经很少乘坐，但暂停运营“太残酷”，应该保留下来1辆。“我有点舍不得，我知道不盈利，留一辆，我们号召人来坐车，起码能不亏损吧！”老李笑着说道。

留言满满的回忆

▼

我是胖熊11

我坐过2路环城两节车厢汽油发动机，那个年代挤公交的感觉真好！

1305538708

吓我一跳，我以为是建筑学院的游2路呢

LXY茜妹儿

从始就没有2路了？

zyclj

我建议2路公交这个名字应该保留下来，有传承有时代感，同意的请举手！

我的信仰是民主

之前在火车站附近上班，天天赶二路，最喜欢坐二路，有座。顺路。去市里也喜欢坐2路。

冰韵♂【紫竹】

为什么不保留一辆余额为纪念？或者调整运营线路？

愿妹控皆有实妹

都是回忆，我哥以前九零年代开的就是二路车。

LXY茜妹儿

同龄[捂脸]

道化师の真魂曲

怀念