长安退出，宝能接手，PSA和中方伙伴的关系会朝何方发展？

银鲜目江探

纷纷扰扰很久的长安PSA事件，如今总算有了一个交待。2019年的最后一天，长安汽车发布公告称，长安汽车与前海锐致签署了《股权转让协议》，将所持有的长安PSA 50%股权全部转让给前海锐致，转让金额为16.3亿元。本次股权转让完成后，长安汽车不再持有长安PSA的股权。前海锐致，背后的实际空置方为宝能集团，这次宝能出手后，PSA与中国方面的合作伙伴，又会迸发出什么样的火花呢？



接手PSA背后，是宝能在汽车方面的积极探索



从房地产市场开始出现变动后，我国的大型房企，或者说大型财团，无一不开始了在房地产领域的“撤军”。诸如恒大这样的巨型房企，也开始为自己考虑后路。相比于其他行业，汽车产业天生就自带吸引大投资青睐的天性，因此尤其受到“热钱”的欢迎。宝能集团也是如此，在房地产降温后，宝能便开始寻找新的投资点。



相比于从零开始建设的高风险，宝能更喜欢收购成熟车企。此前，宝能集团就已经斥巨资收购了观致汽车的股份，成为了观致的实际控制方。而后，宝能又积极布局共享汽车等出行领域，虽然还没有获得像样的收益，但宝能不断押宝汽车行业，足以证明宝能集团希望能在汽车方面得到客观的回报。这次宝能接受长安PSA中长安的股份，同样印证了这一判断。

手握PSA和观致，宝能的汽车之路走向何方？



目前，宝能手中已经掌握了观致汽车和PSA高端车型的在华业务，有分析人士认为宝能或能够真正实现在汽车制造业方面的转型。但从客观来说，宝能入局汽车行业还有很多困难。众所周知，不论观致还是PSA的高端车型，在中国市场普遍存在“叫好不叫座”的问题，即便宝能入局，也需要花费大量的人力物力财力好好调整它们的产品与经营策略。



要知道长安PSA的销量非常低迷，2018年和2019年的销售业绩甚至还不如蔚来两个月的业绩水平。这样的经营能力沉重打击了经销商的热情！和PSA高端车一样，观致也存在相同的问题。宝能如果真要在汽车领域获得一定建树，那么重建经销商渠道、打出产品知名度、让产品具备变现能力就成了当务之急。在未来的一段时间内，宝能的主要工作也许就是这些。

长安轻装上阵，剥离负资产又有什么样的效果？



收下PSA和观致，是宝能梦寐以求的事情。而另一方面，长安也终于长出了一口气。要知道，长安汽车原本靠着自主品牌和长安福特的业绩，能活得非常滋润，但正是因为长安PSA的不争气，让长安方面非常头疼！手心手背都是肉，长安只能不断给长安PSA输血，不仅拖累了整个集团公司的业绩，一定程度上也拖累了长安其它品牌的发展。



这次交易完成后，长安便可以不再操心拖油瓶的麻烦事，把更多的资源留给自家的自主车型和长安福特。由于目前车市的状况，车企必须集中精力才能确保自己可以平安过冬。长安方面由于产品系列较多，没有了PSA的负担后，可以用更大规模的投入去发展自己的旗舰产品。剥离了负资产后的长安，用轻装上阵形容再合适不过了。

结语：PSA的“改嫁”，对各方而言可能都是好事

PSA的改嫁，让自己拥有了更有实力的金主支持，或许能够重振旗鼓，与其它二线豪华车品牌们再来一战。拥有了PSA的宝能集团，终于得偿所愿，可以在汽车行业内大干一番。剥离了PSA的长安，能够轻装上阵发展自主车型。这样一桩交易，是典型的三赢！对各方而言，都是好事。

sanw

国内的汽车发展越来越好，非常好。支持长安。

eryue

宝能真是吃不饱的巨兽,什么股权都想吃,也都敢吃.