全新宝马4系、奔驰GLA来了！下周的重磅新车都在这里

欢乐水月天真

今天，我们列出了10款并挑选了其中4款比较值得推荐的车型，如果还有您想了解的车型，可以参与文章最后的投票，或者在后台给我们留言，我们会在下一期进行讲解哦！



宝马4系

从“大鼻孔”变成“大板牙”的宝马4系一经亮相就引起车迷的热烈讨论，和现款2门4系相比，虽然都是轿跑车，但新款的造型更接近跑车，老款则更接近轿车，对于喜欢个性的小哥哥小姐姐来说，这款新车还是值得一看的。这次它将正式在成都车展亮相。



相比于同平台的3系来说，全新宝马4系的重心降低了21毫米，后轮距加宽了23毫米，并且增加了一些防倾组件，进一步提升了操控性能，如果说宝马3系开始像舒适妥协，那么4系则给了喜欢运动的粉丝一个新的选择。






内饰上其实没有太多可以说的，和宝马3系基本一模一样，比老款确实进步不少，但相比竞争对手来看，也没有特别突出的点。配置上该车将会提供12.3英寸液晶显示屏、12.25英寸的液晶中控屏，内置iDrive7操作系统等。



这款车目前在海外市场共推出三种版本，分别是2.0T的高低功率版本，最大马力分别为184/258Ps，还有一个3.0T直列六缸加轻混的动力版本，最大马力374Ps。预计未来会先引进2.0T的版本，然后推出敞篷版和4门版车型，有兴趣的小伙伴可以现在成都车展“一睹真容”！

我们曾经写过一篇4系的文章，并对设计进行了解读，也帮大家盘算了一下现款4系值不值得抄底，有兴趣的小伙伴可以点击链接回顾一下。（这款小众车优惠9万！换代后即将变网红！）

林肯飞行家

对于喜欢大块头豪华SUV的消费者来说，此次车展必看的车型一定会有刚刚国产上市的林肯飞行家。



这台车去年进口来到中国后，很多人都觉得不错，但这个价位大家的竞争力几乎相同，就看谁的品牌力更强，所以飞行家肯定是吃亏的，而国产之后，这个局面就有所不同了。



看数据就知道，相比宝马X5、奔驰GLE来说，飞行家在尺寸上占据一定优势，看着更有气势。并且飞行家全系标配3.0TV6发动机匹配10AT变速箱，动力上算是一步到位，完全不用担心会有小马拉大车的问题，对于喜欢大车的人来说，这款车是很符合需求的。



除此之外，美系车在配置和用料上向来比较下本，飞行家采用的皮质都经过专门的流程处理，触感细腻并且没有什么有害物质，高科技配置给的也比较多，像是一些基础的主动安全配置和辅助驾驶都有配备。过两天我们会有一篇详细的解读，大家可以了解一下。



最后是价格，50.98-75.98万元的官方指导价，相比同级别的BBA来说，算是超值。考虑到目前林肯的第一款国产车型冒险家并没有太多的优惠，预计未来这款飞行家的价格也会比较坚挺。

奔驰GLA

在奥迪Q3轿跑上市的时候，我就和现款GLA进行过简单的对比，并且做过一次投票。（没看过的戳这里）当时就有22%的人表示，要再等一等新款GLA，如今这台车将会在成都车展上正式上市，国产5年之后的GLA终于迎来了自己的换代车型。



新一代GLA将会采用和A级一样的设计语言，采用两套外观，分别是运动版和普通版，两者在包围、轮圈和车身装饰件上有一定的区别。



总体来看，新一代GLA最大的看点还是外观上的改变，相比老款车型还是精致了不少，并且整体的风格也更偏向传统SUV车型一些，不再那么追求个性了。



如果你看惯了奔驰A级的内饰设计，那么这台GLA也不会给你太多的惊喜，车内最亮眼的依旧是双10.25英寸仪表的中控一体贯穿式屏幕，值得一提的是，改款后GLA的轴距相比老款加长了30mm，虽说未必都用在了后排空间上，但相比现款应该是强不少的。

GLA预计也会分成180和200的版本，动力上和奔驰A级一样，全系搭载1.3T发动机，匹配7速双离合器变速箱，动力上分别为136马力和163马力，峰值扭矩为200牛·米和250牛·米，200车型预计将会搭载四驱系统。



新款在设计上更加与时俱进，但如果有更喜欢老款造型的，现在也是一个抄底的好时机，我帮着打听了一下，现款GLA的优惠力度还是比较大的，大概在4-5万元之间，有兴趣的小伙伴可要抓紧时间了。

起亚K5凯酷

熟悉汽车的人都知道一句话，那就是”XX有三宝，索八K5迈锐宝”。

这句调侃并不指开这台车会很LOW，而是因为它们的性价比非常高，非常适合那些手头不宽裕的年轻人。如今全新一代K5焕然一新，更加年轻化，也是本次成都车展上，热度非常高的一款车。



新一代K5凯酷在外观上确实值得一说，犀利的线条，各种拐角以及尖锐锋利的棱线都让这台车辨识度极高，每一个细节都比较耐看，再加上大溜背和低矮的造型，对大部分人来，还是很有杀伤力的。



除此之外，新一代K5凯酷在车身尺寸上也进行了加长加大，不仅高度是同级别车型中最低的，长度和轴距也几乎没有对手。相比亚洲龙来说，K5凯酷除了更低之外，长、宽、轴距这三项数据均高于亚洲龙。



车内最吸引人的是两款大尺寸的屏幕，中控大屏的尺寸是常见的12.3英寸，虽然不知道内置的系统如何，但预测显示效果应该不会太差。其余在设计上的亮点就不太多了，层次感很强，但是并没有太显眼的设计，相对于外观来看比较平淡，有一种突然从夜店回到家里过日子的感觉。



动力上K5凯酷会搭载1.5T和2.0T两款发动机，前者搭配7速双离合，后者搭配8AT变速箱，并且这套动力系统也会用在最新一代的索纳塔身上。动力参数目前还不知道，但值得一提的是，这两台发动机会搭载起亚最新研制的黑科技CVVD技术。

CVVD是什么？

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CVVD也叫连续可变气门持续期，气门控制发动机的进气量，开启的时机叫气门正时，开启的幅度叫气门升程，气门开启的时间越长、开的越大，发动机可利用的空气就越多，通俗来讲，这个东西会影响发动机的效率以及经济性。



可变气门正时/升程技术已经十分普遍了，但无论是宝马还是本田的技术都无法解决一个问题，就是气门的开启时长，也就是早开就得早关，晚开就得晚关。

CVVD便是在这两个基础之上，解决了气门开启时长的问题，气门开启时长变得可控，发动机的性格也就更加多变且可控，可以在奥托、阿特金森、米勒循环三种循环之间自由切换，压缩比也可以在4:1-10.5:1之间灵活调整，优化效率提升性能。



本以为K5会随着大浪淘沙消失在人们的视野中，结果谁想到来了一个如此漂亮的华丽转身，不过如今市场不比当年，当豪华品牌都一再下探价格后，这台主打性价比的车还有那么大的吸引力吗？欢迎在评论区告诉我们～

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