一辆电动车可以给商家带来多少的利益？说出来你都不必然信

美时每刻

人们每天上班下班，或者小伴侣去上学，如果目的地比力远的话，免不了要搭乘交通工具，有人会选择坐公交或者地铁，有人选择开车，在十年前，可能会在大街小巷看见许多飞驰而过，发出巨大轰鸣的摩托，但是现如今拥挤的街道上摩托的数量少了很多，一是因为摩托车速较快，一般家庭使用稍微有些危险，二是因为摩托噪音也比力大，所以很多人就购买了电动车替代摩托。电动车有很多好处，不消加油，耗费油钱，驾驶起来也格外便利，并且是电力驱动的，每次把电池拿回去充电就可以了，上手也快，一般的主妇或者年纪稍长一些的亲戚伴侣一学就会，短途来回速度也不慢。所以曾经有一段时间，大街小巷都是卖电动车的商家，电视上也天天轮播一些电动车广告，那么电动车真的很赚钱吗？为什么那么多厂家都争相生产起了电动车呢？





电动车结构较摩托来说相对比力简单，所以许多厂商都出品了本身的品牌电动车，一般电动车的利润额大约在两到五百块，但是大部分电动车的整体售价都在两到三千元以上，对比起来利润就不是很高了，这又是为什么呢？

本来，一部电动车的好坏，很大的程度是由它的电池决定的。不出名的小品牌的电动车厂商是无法负担自主研发生产电池费用的，并且厂规模也比力小，没有阿谁条件，所以一般都是从别处进货，那这一道就没有什么利润，再加上工厂规模小的话产量也比力小，平均下来价格就比力高，折合一下一台电动车虽然总体比大牌的便宜，但是减去一些进货款项和生产费用，也就不剩多少了。





而大牌的电动车虽然可以本身生产电池，但是我们经常看到电视上会有请代言给电动车做广告，或者是在一些电商网络平台上投放海报等等，这也是一笔不小的费用。虽然大厂生产单个电动车成本可能相对较低，但是量大，如果积压在仓库也是有必然的风险的，并且售出的量多，出现千分之一产品问题的人数就变大了，一旦有一例比力严重的变乱，那基本这个品牌口碑就坏了，销量必然下滑。还有一点就是，市场不不只是由大品牌决定的，还有许多小厂生产的价格低廉的电动车，为了保持销量，大厂的价格也不能高太多，不然很难卖的出去。

为了保证出行的安全，建议大家还是尽量选择好品牌的电动车，一来是质量有所保证，二来是大品牌的价格其实已经是一个比力低的水平了，且退换和维修也比力便利，部件坏了匹配的也好找，大家认为呢？

张茗青

经销商挣20~30%

axiao

一般大的电动车没电池，在无锡去买不到一千，你说经销商能赚多少钱？

都市亚当

看不懂

潇洒的我

一千

hy_lyg

看不懂呀

潇洒的我

电动车是最不值得买名牌的产品，所谓的名牌就是广告多

阿科

三千挣二三百鬼信

天热打肋赤

你告诉我，哪个电动车品牌做电池了？一派胡言！

bao贝

糊言乱语，文不合错误题。