汽车后市场有一个重要的部分,那就是二手车市场。这个市场在西方国家早已非常完善,而在中国才刚刚兴起,二手车市场大有可为,甚至形成全新的独立汽车后市场。
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二手车的“蓝海特色”
随着家庭收入的不竭提高,汽车价格不竭下降,如今很多家庭都购买了汽车,甚至有的家庭还有多辆汽车。当经济条件好时,不少家庭就会产生换车的想法。因此二手车的销售开始呈现上升之势。
二手车的销售态势,也能从侧面反映一个国家的经济状况。通常来说,在汽车销售商的利润来源中,售后办事占50%,汽车销售占10%,零部件占10%,二手车经营占20%。可以说在汽车后市场领域,二手车占到了足轻重的地位。尤其是对于中国来说,汽车工业的成熟不外是近些年的事情,手车市场的发展可谓潜力无限。
2016中国汽车后市场行业趋势报告》显示:除2013年外,2010-2015年我国汽车后市场规模总体呈上升趋势,增长速度在20%~30%摆布;2015年销售额已达到8568亿元人民币,平均年增长率为24%,而知名机构英特(Minte)发布的最新报告《汽车售后市场》表白,中国汽车后市场规模预计在2017年突破1万亿元人民币。
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在发达国家,二手车业务大约占到了汽车消费总额的70%,而中国尽管近年来同样发展迅速,但二手车的销量仍仅占新车销量的1/4摆布,反不雅观美国、日本,二手车的销量别离是新车销量的3.5倍和14倍。可见,中国二手车市场还有巨大的市场份额等待挖掘。
蓝海领域,这是中国二手车市场的突出表示。
那么,为什么中国的二手车市场尚未井喷呢?按照欧美发达国家经验,一般整体车龄达到5~6年摆布,才会进入车型更新换代的最佳时机;而中国快速进入汽车消费的时代在2012年摆布,也就是说,这个阶段间即将到来,这就意味着二手车市场即将进入黄金期。
与此同时,中国消费者的消费理念日趋理性。随着各种汽车品牌的涌现、汽车型号的增加,以及各种金融车贷的推出,购车已经不再是“举家攒钱”的事情,这个时候,人们会开始提升品位,产生换车的想法。
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基于这两点,可以看到二手车井喷的时代即将到来。有专家预计,二手车办事业将是又一个规模达几干亿元级的市场,这就是瓜子网、人人车等以巨大投入杀入这片市场的原因。 |