想买辆二手车，几年车龄的“最划算”？一起看看

CiCi爸爸

近来不少童鞋，留言问：“二手车买几年车龄的划算？”其实关于这个问题，我在之前写的内容多少都提到过，只是没有细说。既然问的童鞋这么多了，那今天我就跟大家细说分析一下。

车龄3年以内的二手车




车龄在3年以内的车在价格上和新车比拟有明显差异，也完全度过了新车的磨合期，只要原车保养得没问题，车况必定是不错的，购买后只要注意检查更换一些易损件就可以了。
（1）价格

从保值率来看，新车第一年折旧率在裸车价的15%-30%之间，第二和第三年在10%摆布，第三年之后的每年都比力平缓在5%摆布。也就是说新车在3年内价格掉的最快，购买车龄在3年之内的二手车性价比最高。




（2）维护成本
大多数的汽车厂家给的质保期都是在3年，所以车龄在3年内的二手车买来还可以继续享受厂家的质保，一旦出现质量问题可以直接找厂家维修更换，不消本身出钱。
（3）转卖

在买二手车的时候也要考虑以后转手是否便利，据汽车流通协会公布的数据显示，近期二手车交易中，车龄在3-6年之间的二手车最受追捧，所占比例接近或超过五成。




所以购买了车龄3年内的二手车，使用3年摆布后再出手会比力好卖。
车龄在4-6年的二手车
这个车龄段的二手车价格更加便宜，虽然车龄较长，但它只需要合理、适时的保养，在性能上不会比新车差太多。这些车在外不雅观和配置上不是那么时尚新潮，但其中不乏一些经典款。
（1）价格

车龄4-6年的车价格便宜，可能只有新车裸车价的一半。这个车龄的二手车对于那些想要买新车价格高，但又负担不起的车主是个很好的选择。




（2）维护
这个车龄的车大多数已过了质保期，质量出现问题只能本身掏钱维修。需要注意一些配件的松动现象，包罗车内各种橡胶管、车盖底下的一些部件等，并且像正时皮带、水缸、轮胎等配置由于长时间使用，不免会有损坏，需要及时检查并更换。
（3）购买和转卖

这个车龄段的二手车时最好购买也最好售卖的，市场上流通量最大，在选购时候能供选择的车有很多，而如果在使用1-2年后想转卖也是比力便利的。




车龄7-10年的二手车

因为7-10年车龄的二手车，基本上已经属于高龄车了。相对来说的话，车况比力差，买的时候，需要谨慎多注意了。小编也不是说，不建议各位童鞋因为钱真的不够，就买一个特别便宜的二手车，咱们不是李三吱老师，也不是二手车堂主，选择7-10年车龄的车的，往往都是比力闹心的。当然了，这个车龄的车，可能很便宜就能买到40多万的高端豪华车型。




但是买回来之后，发现这个配件要换新的，阿谁也不得不换，换件的时候可是都按照40万多万的车子配件来算的，换一根轴承，有可能就要2万块钱，很吓人的。并且这个车龄的车各种避震等等，都是特别容易坏的。有些童鞋可能认为，车没有这么脆弱，你们还真别信，这种事情碰上就等后悔吧。
7-10年车龄的车很难出手

估爷前面讲到，3-6年的车是很好出手的，基本上5-6天就能卖掉了。但是这种7-10年车龄的车，是很难出手的，要么被二手车商狠狠的坑一回，当卖废铁一样买走。要么被玩车的伴侣超低的价格买走。所以说，如果不是玩车的伴侣，只是想买来家用的话，小编是不保举大家买这种车的。




按照小编经验来看，整个二手车价格的递减，大家可以大概这样算：第一年折旧率约为裸车价的15%摆布，第二至六年，每年递减5%至8%之间，六年是个分水岭，之后每年递减7%到10%。所以，资金富裕的话，1年内的准新车是最好的选择，2-3年的二手车是也是非常好的，总之3年内的车算是性价比最高的时期。4-6年的二手车由于使用时间长，买完之后需要更换各种易损件，但是性能方面并没有衰退，也是很好的选择。至于6-10年的车，如果你是家用就不建议买了，毕竟车况摆在那了。如果是玩车的，价格比力便宜，不心疼的话还是可以的。
买二手车需注意：
因为二手车经过一段时间的使用，会出现各种可预料和不成预料的问题。那么在购买前必然要做好充分的准备，必备的技巧和程序不能少：在交易前必然要充分检查汽车的外不雅观、零部件以及行驶情况，还有以往的行驶状况及保养都要了解的，最后必然要完成车辆及手续的移交。论坛上的网友反映购买二手车的情况是这样的：本身不太懂二手车的问题，购买二手车的时候也没有去检修，结果买回来之后出现一些细小的故障。现在也有不少的第三方寄售平台，这些平台会在交易前进行检测的，可能在这些平台上购买二手车会比力安心。
二手车没有想象中那么不胜，但前提是你要找到可靠的卖家或者平台进行交易，保证万无一失。至于二手车划不划算还需要看你对汽车的定位，也会有维修的费用与懊恼等着你哦。

你好

想买个二手的五菱宏光S