日本的二手车市场现状如何，白菜价不说，买家买车也很是省心

漫步晨熙

随着现在生活的质量越来越好，汽车的品牌和种类也越来越多，人们都想尝试下新鲜的东西，于是就有人降低了价格卖出本身的车去买新车，二手车这个名词就诞生了。有人卖就有人买，并且现在很多新手司机为了让本身能在变成老司机的过程中不会因为发生剐蹭等让本身太心疼，大都会选择购置二手车来练手，所以二手车市场也逐渐扩大。但是说到国内的二手车市场，给人的第一反应就不是太好，因为买到的二手车是变乱车、水淹车等坏车的新闻不竭传出，导致二手车市场的名声并不如人意，但是我们今天要聊的是一个不单可以让你安心购置二手车，并且还都是白菜价的地方：日本的二手车市场。





不同于国内二手车市场的鱼龙混杂，日本的二手车市场诚信度是很高的，来这里购置的车主不需要具备火眼金睛，因为这里的卖家会把车的状况如实告诉你，包罗是否变乱车，是否大修过之类的，因为在国家的严格监管下整个二手车市场的信誉还是有必然的保障的，车况谁敢隐瞒，谁将面临高额的罚款，谁也不肯赔了夫人又折兵。





而日系车在本身的国家售价本来就不算高，加上二手之后的价格与我们国内比拟的话，那就真的是“白菜价”了。下面我们来以日系车来举几个例子。





在国内非常抢手的超级保姆车埃尔法，明星的标配座驾，在日本的二手车市场售价仅是14万摆布，这个价格放在国内人们想都不敢想，说出来别人的第一反应只会是“不成能吧”！在过去几年里，全新埃尔法的提车价全都是在百万以上，在国内的二手埃尔法价格都要40到50万摆布，与14万的价格比拟，谁白菜一眼就能出来了。





更比如川藏线王者普拉多，在国内的这种准新二手售价不会低于30万，而在日本的二手价仅在16万摆布，排除掉成本及售价差异性，这个价格对于国内来说依旧是白菜了不少。





接下来说说价格比力接地气的奥德赛，这台二手两年奥德赛的价格是115万日元，按汇率换算过来也就是7万元人民币摆布，而同期在国内奥德赛的价格则是在12万到15万之间，这一对比就显现出了日本二手车市场的便宜。





总结：其实日本的二手车能够那么白菜离不开国家监管的严格，除去本地品牌的缘故，我们国家的二手市场如果想要进步还有一段很长的路要走，需要汽车企业和国家监管部门的共同努力。

夏坚2010

日本信用社会，二手车重要的是信用

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二手的进国内加了税也不便宜。税贵！