二手车寒冬来临，车商们怎么过？

梁金川

因为当前经济环境不抱负，导致消费者购买力下降，再加上国家对金融行业加强监管，导致二手车商库融压力增大，资金来源减少。因此，二手车商在经营的上下游都处于艰难时期。毫不夸张的说，二手车车商们正在面临着生死存亡的考验。
一、主动进行车况检测，提升抗风险能力
如今二手车行业越来越规范，诚信问题越来越得到重视。现如今二手车商的生意越来越艰难，但是像过去拼缝、卖变乱车的现象却越来越少，二手车经销商更加重视自家车辆的车况和品牌口碑。二手车经销商表示，现如今迫切地希望行业协会能够号召和带领全国的二手车企业加快完善二手车的检测业务。






在当前的形势下，二手车经销商的经营风险急剧上升。一方面受限于收购人员的技术能力，不能完全判断收来的车是否带有车况和法律手续的隐患。
在二手车经营过程傍边，车商只是买卖二手车，而不是制造、设计、维修二手车的。在车商销售或者是办事的过程中，如果车商隐瞒了办事的瑕疵，隐瞒商品的价值，那么就要接受法律的惩罚。与第三方检测合作，可以将传统的人工经验转化为专业的评估标准，向消费者提供完整的检测报告，如实地告知消费者该车的车况。向消费者表示：“我主不雅观上没有欺骗你的意识，客不雅观上也没有欺骗你的目的。”






二、加速库存周转率，及时止损，盘活资金
举个例子，一个车商批发一台30万的车亏了2万。有的车商往往会将车辆继续搁置，期待卖出更高价格赚取差价。然而事实却是，库存周期越长，越容易亏损。如果及时将车辆出售，用30万再买一台车，只要操作得当，极有可能将亏损的2万元赚回来。这就像买股票一样，要知道在什么阶段补仓，在什么阶段止损。






因此，在当前的“寒冬”期，车商应尽量在三个月内把库存消化，对于中低端车应该速度更快，回笼资金，用同样的价钱再收一款跟它相应价位的车，盈利比它高。但实际上很多人都不肯意这样做，因为要割肉。但这个痛，你得接受，不然就要面临更痛。
三、强化办理，向企业化经营转型
二手车行业到了必然的发展阶段，从量的增长会转变成质的增长，这是一个必经的过程。在这个过程傍边，二手车经营者的思维也要跟着转变，现阶段一人吃饱全家不饿的老板伴计模式已经被时代所抛弃，二手车经销商要怀着一颗做企业的心来发展。






现在二手车商在互联网平台和主机厂的冲击之下，竞争力不竭下降，这已成为不争的事实。当前的传统二手车商里，绝大多数是做业务出身，经历了一二十年的锤炼，成为各地举足轻重的车商大佬。但是随着近几年行业环境的改变，很多传统二手车商开始反思：我们是一辈子做业务，还是在做业务中培养优秀的办理者，让年轻的80、90后成为能力担当？






事实证明，很多二手车经销商已经摒弃原有的经营模式，开始提升自我办理水平。企业化办理做起来并不简单，二手车商企业化办理并无先例可寻，有的车商模仿4S店来对本身的门店进行办理。模仿是发展的必由之路，但是二手车从收车到出售的整个过程与4S店完全不同，一味地模仿必定走不通。二手车商企业化转型最好是有本身的标的目的，要拥有本身的企业文化，因为做二手车的人每个人都有独特的职业魅力。车商要把本身的品牌做得阳光化，办理层面要股权透明，经营层面要车况透明、盈利透明。

你好

中国的二手车商套路深，最终是本身套死本身，

吸血鬼海辛

做生意都是有赚有赔的，今后一段时间可能就是赔钱的时候吧，就看谁能活下来了。

lcbfsb

关键现在新车价格低优惠大，二手还想卖高价做梦呢

独自一人一一

主要是新车便宜了，二手车价高

晓睿

大家搜想着二手车便宜，结果就被车商教育了！

cdbill

有牛哥怕啥

xl623054

昨天去看了下，价格虚高。

闲乘月

二手车里面很黑，都是骗子。偷

asd137300764

二手车商吸血啊~ 狠赚不肯赔！套坑一堆堆，还利用人性（贪便宜）的弱点，赚本翻利！