合资车企遍及遭遇逆市，广本为何能笑傲江湖？

杀死拖鞋 · 发表于 2018-12-16 12:18:15

作为广汽本田旗下高端品牌，广汽讴歌日前在玉龙雪山下的一场新车发布会，着实让讴歌大火了一把。

当然了，让讴歌乃至广本突然火遍整个汽车圈的，除了新上市的RDX这款车之外，更多的还得源于又一起媒体与公关的撕逼大戏。嗯，从圣诞节的“不给糖就捣蛋”，演变成了“没吃上早餐就闹事”……

对此，咱就不继续八卦和凑热闹了。借着广汽讴歌的这场发布会，聊哥反倒想跟大伙儿来聊聊，入华20载的广汽本田。
这不，金秋十月刚过，广本再次传来捷报。

官方数据显示，继9月份月销近七万辆、同比实现逆市正增长之后，10月广本销量突破75000辆，同比劲增9.4%。更为难得的是，在国内车市本年急转直下的大环境下，1-10月广本累计销量达到近60万辆，同比增长4.2%，领跑合资一众同行。

其中，作为广本轿车旗舰产品，本年四月份发布的第十代雅阁（ACCORD），10月整体销量高达19041辆，同比劲增21.7%。
常规燃油版自然不必多说，以月销16296辆的优异成绩，稳居国内B级车细分市场头部阵营；搭载了本田第三代i-MMD混合动力系统的第十代雅阁锐·混动，也实现了月销2746辆（连续2个月破两千辆），成为中高级混动轿车当之无愧的最强王者。

不仅如此，前不久借助“广本品牌之夜”上市的新一代凌派（CRIDER），首月销量也接近12000辆，成为了广本在中级车细分市场的实力担当。经典两厢小车——飞度（FIT），10月销量达到13370辆，同比大幅增长48.1%，继续并吞A0级车“舞台的C位”。
至于SUV领域，冠道（AVANCIER）凭借超过八千辆的月销量，跻身国内最畅销的中大型SUV车型之一；缤智（VEZEL）则以13554辆的月销成绩，继续领跑国内小型SUV细分市场。此外，作为广本旗下经典的MPV产品，新奥德赛（ODYSSEY）10月销量4558辆，同比大增29.9%。

总而言之，在国内车市整体“铜九铁十”的背景下，广汽本田“金九银十”可谓成色十足。

更叫人不成思议的是，这还是在上半年因同门兄弟产品爆发“机油门”事件、广本也受牵连打乱了原有的新品投放节奏的前提下，所取得的成绩。

逆市之中，广本为何能笑傲江湖？

在聊哥看来，除了长期以来包罗本田在内的日系车，在国人消费者心中建立起的良好产品口碑之外，还与比来这几年广本在产品及营销的“年轻化”上做足了文章，有莫大关系。

首先来看产品。众所周知本田近两年来在国内最火的一款车，莫过于被无数网友誉为“神车”的十代思域（东本旗下）。从极大程度上来讲，思域的走俏，源自其犀利运动的造型、激情澎湃的动力，很好地契合了年轻消费者的口味。

作为广本的旗舰轿车产品，在最新换代的第十代雅阁上，也大胆地采用了同思域相似的本田全新家族化造型设计。

这如若放到以往，完全不敢想象！毕竟，像雅阁这种级别的B级车，长期以来给人的固有印象就应该是沉稳的商务范儿。如今来看，采用了年轻造型的十代雅阁，同样获得了极大的成功。
所以说，在产品层面，广汽本田表示出了同行难有的自我革新、积极向年轻人挨近的决心与魄力。当然，不只是在新雅阁上，透过更早前的在同级车型中罕见采用了溜背式造型的冠道，也可见一斑。

再来看营销。关注马拉松等体育赛事的人大多知道，近年来广汽本田堪称是国内支持和赞助马拉松赛事最勤的主机厂之一。

就以前几天举行的杭州马拉松为例，第十代雅阁锐·混动、新一代凌派以导航车、计时车、裁判车身份全程为赛事注入更多年轻前卫的元素，为近四万名参赛者助力加油，点燃现场不雅观众激情。
据聊哥了解，杭马是中国最具影响力的马拉松赛事之一，本年还荣膺国际田联银标赛事的“奖状”。随着年轻化产品及营销的不竭深入，广汽本田前瞻性地抓住了新生代的运动基因与挑战激情，与杭马相伴4年，广汽本田可以说一路都在与年轻人同行。

值得一提的是，谈到广本的年轻化营销，就不得不说飞度（FIT）了。

自2004年导入中国市场，历经三代，持续释放品牌潮玩、个性魅力，与年轻人玩在一起，迄今已经虏获百万粉丝。
前不久，广本还花大心思在广州亚运城举办了2018 FIT DAY飞度百万粉丝趣玩趴暨飞度与粉丝吉尼斯世界纪录挑战盛典。让粉丝变家人，并成为广本矢志不渝的口碑传播者。

回过头来看，比来这几年，众多厂商都在大谈特谈品牌年轻化。然而，真正将年轻化很好地落实到产品和营销傍边的，并不多见。

如此来看，紧跟时代潮流、勇于创新与自我革新，堪称是广汽本田逆势上扬的不贰法宝。