车辆购置税将减半？汽车协会：车市想不崩，连大排量车型都得降税

河源人在厦门

有很多消息都指向车辆购置税也会减少一半或者全部减免，这个消息吧，现在都是一个没有确定的消息，因为现在提出这个建议的，只是说是国内的一个汽车协会，那这个汽车协会只是因为想要提升汽车的销量，因为在过去的几个月里编然后绝大多数的车企旗下的车型的销量都锐减，只有少量的车型销量是同比例增加的，我们本年看过一个表格，跟去年对比起来，大多数车型都是减少了很多销量，那对于这个汽车销量减少的话，只能说见仁见智了，汽车行业当然不希望说看到销量锐减，因为一个行业一旦这个销量冲不上去的话就意味着盈利下降，盈利一旦坚持不下去的就意味着经营不善，经营不善接下来面临的就是亏损，亏损到最后就是倒闭破产，那抽取不肯意面临这样的问题，汽车行业也不想面临这样的问题，所以啊，这个汽车协会就向国家的相关部门提出了建议，想要对2.0L包罗2.0L以下的排量的车型进行购置税减半的建议。









为什么要提出2.0L？而不是2.0t或者是1.6升或者是1.5升呢？原因特别简单，因为大多数车主想购买的车型的发动机都希望是越大越好，越强越好，尤其是男性车主，因为男生都喜欢去赛车吧，都希望有恒强悍的动力性能，在路上的时候，如果不是因为堵车，估计他们都想比赛几次。









1.6升，这种发动机的排量也不是不好，但是它的动力性能不强悍，比如说上高速比如说要出去郊游省内游省外游自驾游，真的开这种弱鸡的动力真的很不爽，哪怕是真的省油了，之前相关部门为了鼓励大家买这种小排量的汽车，就选择对车船税减半或者车船税全免，但是即使是免了车船税，但是大家即使降了这点小便宜，可是真正开起来的时候还是很不爽啊









如果真的要遵从大家的意见的话，那大家就是对这种大排量的发动机很感兴趣，就是希望把这种大排量的发动机，并且车船税的这个减免的这个程度和车辆购置税减免的程度根本就不是一个概念，一般来讲，车辆购置税就是一辆车的10%税，大家可以算算，如果是一辆20万买的车型，那你乘以百分之十，你要交多少？









都是减免，但是大家减免的程度完全不一样，前面几百块钱和前面一两万块钱会是一个概念吗？根本就不是，所以说，如果减免购置税减1半的话，就会促进很多人去消费，可是从另一个方面来讲，不管说这个购置税到底剪不剪免他必定会促进这个汽车的销量？但是希望大家也要明白汽车市场饱和度是有限的









市场的饱和度归根结底，就是人口基数包罗消费者的消费能力，一个市场，它的人口就是这么多，然后之前因为增长过快的销量那么已经消费了很多潜在的客户群，将这些客户群已经被开发殆尽了，那么大家也要清楚，想要继续去开发，可能就要等着新一批人在成长起来，即使是现在车辆购置税减半，要真的促进必然的销量，嗯，并且随着这个油价的增长，包罗乙醇汽油的推广大家也要清楚，不是很多人都希望去买车了，因为养车是一个很大的成本和开支，虽然说大多数车主也许会受到这种蝇头小的一种诱惑，但是大家也要考虑清楚，即使一个数学太差的人他也是会算账的，他也是要过日子的，必定要精打细算的

yy925366362

税不能降，应严控车辆增加，一治霾二治堵

weijw2000

关健是买车不能使用一辈子让人望车生畏，其次是泊车要收费和油价不与世界接轨，並且繁杂的“交规”让人老是罚钱，并且罚款的起步价至少二百！即使不发生变乱，也要罚款！比如压了一点点线和靠了路边泊车被拍照，超了一点点速等等。

aa斐然

差的不是那点税钱，而是油钱，从五块多到八块多，差不多翻倍，一年该一万多的油钱都花两万，这才是重点。

杨君

汽车工业崩盘自然就无税!

yy925366362

私家车太多了，空气污染，工厂停工，都不好过，没钱拿什么去消费，不消费那里来的税收，恶性循环

dreamer

限号，降购置税刺激车市，不矛盾么

朝秦暮楚

比来打算买车的再等等，多等一天有可能就是省几千块

逺航の帆

是差这点购置税的事吗？

寻找以往

有钱人都买车了没买的都是穷人啊。