XFL降13万，S60L跌破20万，二线豪车混战，日美双雄笑得比欧系欢

科尔沁祥瑞

进入金秋，整个车市寒意不减。

而二线豪华车而言，本年的剧情太过跌宕。

得益于中国进口关税调整（由本来的25%降至15%），不少二线豪华品牌在8月的销量增幅遍及在10%以上，远超整体行业平均增幅。

二线豪华车四小龙中，仅捷豹路虎销量下滑，其余雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克三家均呈现不同程度的增长趋势。





其中，雷克萨斯同比增长59.2%，沃尔沃同比增长18.4%，凯迪拉克也保持两位数的增速。

从前八个月的累计销量看，雷克萨斯和凯迪拉克的日子最好。

其中雷克萨斯累计销量10.1万辆，同比增长17.6%，用了8个月便迈过10万辆大关，这也为全年冲击15万辆上方奠定了良好基础。

凯迪拉克背靠上汽通用，较高的国产化率和灵活的终端价格是其优势，在本年前八个月累计销量已领先雷克萨斯4万辆，再加上新上市的XT4又是增量车型，不出不测的话，凯迪拉克应该会以年销超过20万辆的成绩，稳稳当上二线豪车的领跑者。

比拟之下，沃尔沃和捷豹路虎的日子就没有像销量数字那般风光了。

8月，沃尔沃销量约为1.14万辆，同比增长接近20%，但旗下主力车型以价换量趋势明显，S90入门级车型已经跌破30万元，S60L也跌破了20万元。





8月份，捷豹路虎遭遇大幅下滑，销量7484辆，同比跌幅38.1%。

再看终端，车透君梳理了二线豪华车的最新降价榜





数据来源：主流汽车网站价格行情汇总

可以看出，目前雷克萨斯的终端价格最为坚挺，凯迪拉克次之。捷豹路虎和沃尔沃的旗下车型，以8折或者更低的价格促销，成为常态。英菲尼迪、林肯降幅不算很大，但降了也无人问津。





车透君发现，二线豪华车如今的分化形势愈演愈烈。

至于未来的缠斗形势，凯迪拉克XT4、雷克萨斯UX、捷豹E-PACE、沃尔沃XC40的上市，将会启动新一轮的份额再分割。

百草轩

二线豪华车如今的分化形势愈演愈烈。
至于未来的缠斗形势，凯迪拉克XT4、雷克萨斯UX、捷豹E-PACE、沃尔沃XC40的上市，将会启动新一轮的份额再分割。

千千洁

不管豪车有多豪，多大的脚穿多大的鞋。
我烧气，气耗0.35元/公里，从不关注油价，它涨任它涨。每年节约一万多，并且日常保养都是路边摊，车从来没有成为我的负担，都是为我办事的工具。

o零o

S60L，古董车了吧

科少V

ATSL降价了还34？笑死我了

Ｌee

雷克萨斯在北美只有奔跑抗衡。

约定

一线豪车都有什么

bbb441624

按汽车价格交高速费怎么样，这个建议有同意的吗？

1729608784

两年前买车还因为s60价位有点高后来选择了cc。

思如

漏了讴歌tlx l