车市疲态尽显，大家买车都讲实用了吗？

科少V

文｜昆仑泰丰

图｜网络

刚刚过去的成都车展，也没有让疲惫的车市振作起来。虽然一线自主品牌、一线合资品牌和主流豪华品牌依然是人头攒动，不外韩系、法系、二线自主品牌展台的人流明显减少，即使他们将车价拉得很低。其实各大品牌都变相将车型的售价给拉低，以获得更高的关注度和销量，什么二十五万以内的宝马3系或者奥迪A4L都有。车不好卖的当下，现金为王，按揭也可；只要你动了买车的念头，是真上帝。

Q：大众朗逸Plus怎么样，和宝来比拟哪一款更有性价比。





A：朗逸Plus和宝来是大众的双生车，同产自于MQB平台的加长型A级车，从空间和动力来说朗逸Plus和宝来都有相当不错的表示，也算同级别傍边的佼佼者，并且全新的车型在燃油经济性还有惊喜，选择哪一款都没有问题。唯一的问题是哪一款能有更多的优惠，全国各个地区的优惠方式不同，去到你所在城市的4S去看看哪一款更有眼缘，哪一款优惠更大，再综合考虑考虑。

Q：想买1.4T的嘉旅，看上了自动进取型，可以吗？





A：三年前的试驾还让我记忆犹新，高尔夫嘉旅应该算是除了B级轿车和中型SUV之外，个人最想拥有的车。其优点想必也不消多说，如果深入体验你会发现空间和舒适程度都不错。选择1.4T车型是正确的，至少在动力上1.4T更加充沛，游刃有余。进取型和上一档的豪华型相差1.3万元，不外它们之间的距离可不是一点两点，无钥匙进入/启动、电动座椅调节、带互联的中央大屏以及座椅加热，这几套配置后期加装都不止一万三，你懂的。

Q：卡罗拉和朗逸怎么选，很纠结。





A：在不了解你选择什么动力配置车型的时候，只能为你作两个打算。第一，有日系备选就不是德系死忠，更多注重车辆日常使用的便当性和维养的成本，两台车也都算皮实，不外要说谁有让人更省心的潜力，必然是卡罗拉。第二，朗逸和卡罗拉比拼的是品牌力，大众和丰田在这方面也不想上下，必然要说朗逸的优势，在动力和空间方面有那么一些；并且大众最后保值率只高那么一丢丢。综合评定，还是给你保举到卡罗拉。顺便说一句，去试试卡罗拉双擎，你值得拥有。

Q：1.0T英朗性价比怎么样，有没有什么不好的地方。





A：英朗确实是胆子比力大，1.5L和1.8L自吸卖得好好的，突然带头转型小排量三缸涡轮。想必你的性价比傍边也有对三缸机的担心对吗？那今天就来告诉你，经过我们全面的测试，英朗的1.3T车型在各方面都有不错的表示，均衡能力算是同级傍边优秀的之一；1.0T作为入门级别只能说达到同期1.5L摆布的水准，并且低扭发放虽然经过优化，但不同驾驶者习惯不同认识也不同。建议购买1.3T车型，动力杠杠的让你无可挑剔。

Q：比来打算在Q5、TLX、A4、QX70傍边选择，请指教。





A：看过我们问答的伴侣应该知道比来Q5，记住是经典款Q5是强烈保举的，性价比可谓非常高。奥迪比来玩价格也是挺猛的，听说A4L也下探到二十五万摆布，比拟同级的轿车那可是不错的呀。TLX和QX70别离是日系两大受冷豪华品牌的车，虽然车型本身没有什么问题，但经过我们的实际调查发现它们反而按部就班的卖着，丝毫没有猛烈促销打折的迹象，现在买并不划算。可以在Q5和A4L权衡一番，预算多就上Q5啦，离地间隙高还有四驱，还能说啥。

Q：想问一下汉兰达和XT5选哪个更好。





A：前段时间在汽车之家上有个三款七座SUV第三排对比，评论区已被网友们攻陷，其中汉兰达的忠粉可能不在少数，但我还是想说汉兰达的第三排就是不如大指挥官啊。好了，言归正传，汉兰达除了第三排，其它哪儿哪儿都不错，哦对了，还有难提车的问题你们解决了吗。买了汉兰达确实不消太担心它会坏，去个乡下和工地也都完全能够胜任，也没有比它更皮实的城市SUV了。凯迪拉克定位比力偏重城市豪华，XT5作为典范当然得应景儿啊，要是希望开出去比力商务一些，XT5是不错的选择。

Q：雷车的ES200到底怎样，这么多人买是为什么。





A：因为便宜呀！我说的这个便宜是相对豪华车品牌的便宜，雷克萨斯30万摆布，还能享受高档的静谧性和舒适性，做个生意接待接待客户也是倍儿有面儿的事情。可以试想一下，十年前凯美瑞为什么会火啊，就是丰田中庸不犯错还能显档次嘛，现在雷克萨斯ES200也算是接任了自家人的定位，抬上神坛在所不免。不外泰丰就要说句实在话了，2.0的自吸真就开着这么爽吗。考虑ES的伴侣不要辜负雷克萨斯那套超给力的混动系统，ES300h选择了不后悔。