|
|
近日，买车网（Buycar.cn）从吉利官方获悉，在车市淡季背景下，吉利汽车8月销量同比增长达30%，前8个月已经完成全年销量目标的64%。在车市增速整体放缓的背景下，吉利仍保持了高速快跑。
在谈及吉利为安在8月淡季依旧势头猛进时，吉利内部人士表示：“吉利以品质立品牌，精品车发展战略成效凸显，推出了一系列3.0代精品车，获得了市场认可，实现品牌效益和溢价能力的提升。”通过环比数据我们可以发现，该负责人描述的3.0代精品车均在环比上涨的车型矩阵中。
统计显示，吉利汽车8月达到125,522辆，同比增长30%，环比增长4%。1-8月累计销量突破百万辆，达到101.2万辆，同比增长41%，距离年销量目标已完成64%。
通过8月销量我们可以看出，吉利汽车环比遍及存在上涨的态势，全系仅有4个系列车型出现环比下降的情况。其中，相对亮眼的车系帝豪回归主流两万大军，环比上涨14%。博瑞系列作为吉利汽车旗舰的存在，虽比拟主流合资B级车月销过万的成绩还有很长的路要走，但在8月销售淡季也有36%的提升。
远景SUV在经历了中期改款后对产品力配置方面进行细化调整后，也步入吉利3.0时代精品车的行列，凭借问世多年来积攒下的良好口碑，在8月销量再次回归月销过万俱乐部。远景S1作为吉利旗下相对销量最差车型在8月的销量也是大放异彩，环比增长19%。
对于产品在细分市场多点开花，该负责人表示：“吉利汽车保持轿车与SUV均衡发展，为吉利汽车市场份额的快速提升带来了有力保障。以博越、帝豪GS和远景SUV、远景X3为代表的SUV，是本年吉利销量的最大增长点，销量占比达到50%摆布，使吉利成为国内SUV市场的销冠；在轿车方面，全新远景、全新帝豪、帝豪GL稳居中国品牌轿车销量前三，巩固了吉利在轿车领域的领先优势。”
除了产品外，渠道的全面升级也是销量保障的基础。8月5日，吉利全国98座城市149家经销商门店以3.0代渠道、营销和办事标准建设同时开业，同时以“用户生命周期”打造 3.0 精品用户满意体验，创造优于“3.0 精品用户”期望的触点体验，提升用户满意度。
终端市场方面，编者在北京地区吉利某经销商处得知，促使吉利8月销量成绩喜人的市场表示在于，8月18吉利在全国范围内举办的“全民嗨购节”，必然程度上也为8月销量提供助力，算是为冰点般的淡季画上了圆满的句号，同时为即将到来的“金九银十”做好预热。
此外，领克家族两款车型在8月份的环比数据中同比上涨11%，其中领克01销量为9303辆，依旧在破万辆的边缘徘徊，领克02比拟上市首月的3040辆，8月销量为4371辆。领克内部相关人士透露：“领克02上市以后产能正在逐渐被释放”。
吉利在“精品3.0时代”发光发热，早在2014年12月，吉利汽车便提出“造每个人的精品车”的品牌使命；在2016年的北京车展上，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示：“吉利汽车已经全面迈进‘精品3.0时代’，我们的产品将成为中国汽车制造业的新名片，要让国报答拥有吉利精品车而骄傲。”同年吉利推出了博瑞、博越、帝豪GL等精品3.0时代产品，后续远景S1、全新远景SUV等矩阵的摆列，都为吉利在销量上提供加持。可以说“精品3.0时代”不光是在销量为吉利助力，同时也是让公众对吉利品牌有了一个全新的定义与认知。精品3.0时代远不止于产品，而是在营销、渠道、办事均达到3.0标准。
在刚刚结束的成都车展上，吉利全新BMA平台架构下的首款车型缤瑞上市，势必将会为吉利提前完成年度销量目标助力，曾经阿谁主打345线城市的吉利如今已做好调转船头进军1，2线主流城市的准备，到底吉利能在“精品3.0时代”提前多久完成本年度销售目标，让我们拭目以待。 |
|
QQ好友和群
收藏
支持
反对
微信
