京沪高速郯城南互通促使郯城融入淮海经济区对接长三角

房浩

京沪高速公路四改八已经完成通车快一年了，郯城收获了一个出口和一条连接线也算是收获不小。

2021年8月底辰风雨有幸亲身体验了一下郯城南出口区域交通情况，（如下视频）发现郯城南完全具备通车条件，相信郯城南部、邳州东北部、兰陵南部部分区域都在观望，都在期盼，那么何时才能通车呢？据相关部门透露还要年底才能通车。

是否可以提前通车？

算算距离年底咱们北方人一般都指的阴历，大约还有五个月的时间，那么提前放开通车呢？个人认为完全可以，目前可以让小型客货车上下，那么问题来了如何分流这些车辆呢？

方案一：

连接线向西修临时道路双车道就可以200米接村道，分流西去车辆，一公里范围内有白马河东路、白马河西路，向北不远就是化鲍线、皇亭路等，向南有高新路，其他车辆向东走刘瓦线南北分流！

方案二：

直接向东至刘瓦线南北分流，剩下的东西向如上图示意。

远景展望：

这一片以后高铁新城建设完成，多条道路通车，必将郯城南和邳州北紧紧相拥，郯城老城、东城与马头镇、开发区、高铁新城合体城市框架将达到80平方公里甚至可以达到100多平方公里，届时郯城不撤县设市都不行！实力已经掩盖不了事实了！

关于郯城南出口的意义：

可以盘活整个郯城南部，让郯城南部七镇一乡更加密切的关联在一起，同时与东海、邳州、新沂也会更加密切的往来，为临沂、郯城融入淮海经济区对接长三角迈出了一大步！