新车卖40万，8年二手车却还要38.5万，这款车的保值率如此惊人

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对很多国内消费者来说，买车时都会考虑车辆保值率凹凸。正常情况下，消费者都会选择保值率较高的车型，而这些保值率较高的车型，一般都为日系或德美系车型。特别是日系车型，其保值率一直都居于众多车型中较高的地位，而在日系车型中尤其丰田车系保障率最高。坊间流传着一句鄙谚："开不坏的丰田修不好的大众"，由此可见丰田车系之所以保值率高，其最主要的原因是"开不坏"。





说丰田车"开不坏"事实也并没有多少夸张的成分，如果车子按时保养维护，正常情况下一般都很少会出问题，由此造成了丰田车保值率奇高的怪现象。甚职苄些丰田车最新款与开了几年的二手车之间售价也差不了多少，比如丰田的普拉多。





如今购买二手车的人越来越多，都觉得二手车价格比力实惠，但是有一些车型却并非如此，比如丰田普拉多，这种车型在二手车市场里的价格非常高。目前来说，2018款的丰田普拉多售价为44.38-61.58万元，而在二手车市场，开了8年的普拉多居然也要38.5万摆布，其保值率之高足以惊呆买车的人。





之所以会出现这样的情况，主要有以下几个原因：1.丰田普拉多性能扎实，经过了市场多年的考验，哪怕多年的二手车其各方面性能配件都依旧不变；2.市场保有量的问题，虽然同为普拉多，但是不同年份生产的不同版本在市场上的保有量是不一样的，比如2014年的普拉多 2700中东科威特版本，这款车在国内非常的稀少，如果需要购买，一般只能通过进口车渠道才能买到，这也是造成普拉多保值率奇高的另一个原因。





对于购买二手车的消费者来说，其最关注的就是汽车的质量和维修使用成本问题。购买一辆全新的丰田普拉多与购买一辆二手的丰田普拉多，在使用跟质量上基本不同不大，特别是对于做生意的人来说，购买一辆二手丰田普拉多比买新车稍微便宜一些，一样能够赚足"面子"，当开久了想换车的时候，再卖出去也折不了多少价，如果买的是一辆国内保有量稀少的普拉多车型，那么就更要恭喜了，可能过一两年再卖出去的时候，你还能赚回一笔。





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